Przetasowania w PKP

Pracownicy Trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej obronili się przed prezesem przywiezionym "w teczce". Niewykluczone że zarząd PKP wymienia szefów tych spółek przewozowych, które konkurowały w obrębie kolejowej grupy.

Strajk pracowników SKM wybuchł w nocy z czwartku na piątek. Okazało się, że zarząd PKP zdymisjonował prezesa spółki Mirosława Siegienia, powołując na jego miejsce dotychczasowego szefa Przewozów Regionalnych - Janusza Dettlaffa. Rynek odczytywał to jako degradację PR - o tyle zaskakującą, że spółce udało się w 2004 r. zredukować stratę. Jeszcze bardziej zaskoczeni byli gdańscy kolejarze, którzy postanowili bronić prezesa SKM. Argumentem za jego odwołaniem miał być "brak koordynacji rozkładu jazdy". - Dotarła jednak do nas informacja, że prezes Dettlaff przychodzi tylko po to, aby umożliwić wchołonięcie SKM przez Pomorski Zakład Przewozów Regionalnych - tłumaczy Wojciech Deptuła, naczelnik biura zarządu spółki.

Oznaczałoby to, że PKP wycofują się z prywatyzacji przewoźnika, zaplanowanej jeszcze na te półrocze. Tymczasem SKM przyniósł w 2004 r. około 1 mln zł zysku netto. Jest więc ciekawym kąskiem dla inwestorów (nieoficjalnie wiadomo, że o zakup SKM starał się jeden z większych prywatnych operatorów autobusowych - Connex). Część ekspertów sugeruje, że prawdziwym powodem odwołania prezesa było odbieranie przez SKM klientów Przewozom Regionalnym. Ostatecznie, po negocjacjach z kolejarzami, M. Siegienia przywrócono w piątek na stanowisko.

Dalej nie jest jasne, kto szefować ma PKP PR. Na razie spółką kieruje dotychczasowy dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych spółki, Henryk Szklarski. Zarząd kolei pilnie jednak poszukuje nowego prezesa. - Potrzeba menedżera, który będzie umiał porozumieć się z samorządami i rozładować napięcia w spółce - powiedziano nam w PKP. Nieoficjalnie wiadomo, że najpoważniejszym kandydatem jest Marek Nitkowski, obecny dyrektor Intercity ds. marketingu. Oceniany jest przez branżę jako osoba bardzo kompetentna. Przeszkodą jest jednak zły stan zdrowia M. Nitkowskiego.

Zmiany nie ominęły także Intercity. Stanowiskami zamienili się dotychczasowy szef tej spółki Andrzej Żurkowski oraz dyrektor Biura Marketingu i Komunikacji Społecznej w PKP Jacek Prześluga. - Jeszcze więcej dla klienta - w ten sposób nowy prezes określił swoją strategię rozwoju spółki. Zgodnie z planami PKP, Intercity ma być sprywatyzowane w 2006 r.