Zdaniem Josifa Pospisila i Arkadiusza Wójcika z agencji ratingowej Fitch, decyzje zachodnich koncernów o wycofaniu się bądź ograniczeniu działalności na rynku detalicznej sprzedaży paliw w Europie Środkowej i Wschodniej są korzystne dla narodowych koncernów, choć mają dla nich marginalne znaczenie. Jako przykład podano decyzję koncernu ExxonMobil, który w tym miesiącu poinformował, że zamierza sprzedać 39 stacji w Polsce działających pod logo Esso. Zainteresowanie kupnem tych obiektów wyrażał Orlen. Z kolei czeski koncern Unipetrol, który wkrótce zostanie własnością Orlenu, może kupić 69 stacji Arala z grupy BP w Czechach.