Inwestycyjne ożywienie sprzyja branży leasingowej

Wartość środków przekazanych w leasing w pierwszym kwartale tego roku była o jedną piątą większa niż w analogicznym okresie 2004 r. Wyniki towarzystw zależą od tempa inwestycji w gospodarce, a początek roku jest zwykle najsłabszy dla projektów inwestycyjnych.

Wyniki branży leasingowej w pierwszym kwartale tego roku są powodem do satysfakcji. Wartość środków oddanych w leasing była o 20% większa niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Jednocześnie "akcja leasingowa" przekroczyła trzy miliardy złotych. 31 towarzystw, które przekazały dane o swojej aktywności Związkowi Przedsiębiorstw Leasingowych, oddało klientom środki ruchome i nieruchomości o wartości 3,05 mld zł. Faktycznie wyniki branży są nieco lepsze, bo niecała branża ujawnia informacje o swojej działalności. ZPL szacuje, że firmy, które nie pochwaliły się wynikami, zawarły w pierwszym kwartale umowy o wartości 100 mln zł.

Wzrost udziału

w finansowaniu inwestycji

Wzrostu skali działania towarzystw leasingowych nie byłoby, gdyby nie ożywienie w inwestycjach. Co do zasady leasing jest dla firm sposobem na zakup dóbr inwestycyjnych. Danych na temat inwestycji w pierwszym kwartale br. jeszcze nie ma. Z szacunków analityków ING Banku Śląskiego, zajmujących się makroekonomią, wynika jednak, że wzrost inwestycji w I kw. wyniósł 12%. Mowa o wzroście realnym. Nominalne wydatki inwestycyjne firm rosły nieco szybciej.

Udział branży leasingowej w finansowaniu inwestycji w gospodarce wyniósł 10,7% - wynika z danych Związku Przedsiębiorstw Leasingowych. Według ZPL, w I kw. towarzystwa przekazały w leasing aktywa o wartości 3,15 mld zł. Wydatki firm na inwestycje w pierwszych trzech miesiącach br. są szacowane przez analityków Banku Zachodniego WBK na 29,4 mld zł. W całym ub.r. udział inwestycji finansowanych leasingiem w całkowitej kwocie wydatków inwestycyjnych wynosił 7,6%.

W I kw. odsetek inwestycji finansowanych leasingiem wrócił do poziomu z pierwszej połowy ub.r. Trzeba jednak pamiętać, że ubiegły rok był dość szczególny - firmy (podobnie jak konsumenci) gromadzili zapasy, aby ustrzec się przed wzrostem cen i innymi przewidywanymi perturbacjami związanymi z wejściem Polski do Unii Europejskiej. Dla branży oznaczało to przede wszystkim wzrost liczby klientów, którzy chcieli wziąć w leasing samochód. Powodem były zmiany w ustawie VAT, ograniczające możliwość odliczania podatku przy zakupie samochodów z tzw. kratką.

Drugi kwartał pokaże

Jakie są perspektywy na pozostałą część roku? Dynamika inwestycji w gospodarce powinna utrzymywać się na wysokim poziomie, co w oczywisty sposób będzie sprzyjać branży. Menedżerowie towarzystw, którzy są jednocześnie członkami kierownictwa ZPL, pytani przez dziennikarzy o przewidywane tempo rozwoju branży, byli przekonani, że dynamika z pierwszego kwartału powinna się utrzymać. Jedynie Mieczysław Groszek, prezes BRE Leasing, trzymał się "zachowawczej" prognozy, że rynek powiększy się o kilkanaście procent. Powiedział, że zdanie może zmienić po wynikach drugiego kwartału. Takie podejście ma dużą dozę racjonalności - to właśnie na drugi kwartał przypadł w ub.r. boom na zakup samochodów, również poprzez leasing. Jeśli w II kw. branży uda się utrzymać wysoką dynamikę, zyskamy pewność, że cały rok będzie bardzo udany.

Specjalistom od leasingu humor psują tylko zmiany w ustawie o VAT. Po ubiegłorocznej nowelizacji przepisów, związanej z wejściem Polski do UE, w tym roku parlamentarzyści zdecydowali się na kolejne zmiany. Zlikwidują one możliwość odliczania VAT-u przy zakupie samochodów z kratką. Nowe zasady nie zaczynają jednak obowiązywać z dnia na dzień. Do 1 czerwca można zawierać umowy na zasadach obowiązujących od momentu akcesji, a do 15 czerwca klienci korzystający z leasingu na "dotychczasowych" zasadach muszą zgłosić swoje umowy w urzędach skarbowych.

Można się spodziewać, że przez niespełna trzy tygodnie, jakie pozostają do zmiany regulacji ,,firmy leasingowe zrobią wszystko, by pośredniczyć w sprzedaży jak największej liczby samochodów z kratką.

Drugim polem, na którym firmy leasingowe chcą mocniej zaistnieć w tym roku, jest leasing konsumencki (branża zdecydowała się ostatecznie na określenie "leasing prywatny"). Chodzi o promowanie korzystania z usług leasingodawców nie przez firmy, a przez osoby prywatne, nieprowadzące działalności gospodarczej. Tacy klienci nie będą mogli korzystać z odliczenia VAT, ale korzystanie z rzeczy w ramach leasingu prywatnego (i tu chodzi przede wszystkim o samochody), powinno być - zdaniem towarzystw leasingowych - bardziej atrakcyjne niż zakupy na kredyt. Dotychczas za największą barierę w rozwoju tego rynku uznawano nastawienie klientów. Polacy chcą czuć się posiadaczami, a nie tylko "korzystać" z danej rzeczy. Wkrótce ma wystartować kampania promocyjna, której zadaniem będzie zmienić ten stan rzeczy. Tegoroczne wyniki branży leasingowej od wyników kampanii zależą w niewielkim stopniu. Ale w kolejnych latach leasing konsumencki może być dla firm źródłem znacznych zysków.

Jaka wartość umowy

Z danych ZPL wynika, że w pierwszym kwartale firmy leasingowe zawarły ok. 26,5 tys. kontraktów. Przeciętna wartość umowy wyniosła 115 tys. zł. Najmniejszą jednostkową wartość mają umowy dotyczące leasingu sprzętu komputerowego, jednak i tu przeciętna wartość umowy przekraczała 38 tys. Niemal trzy razy większa była w przypadku leasingu pojazdów (92 tys. zł). W przypadku leasingu samochodów osobowych średnia wartość kontraktu dochodziła do 63 tys. zł. W kategorii maszyny i urządzenia przekroczyła 186 tys. zł. Największe umowy dotyczą - jak nietrudno się domyślić - leasingu nieruchomości. W pierwszym kwartale firmy leasingowe podpisały 12 takich kontraktów (więcej niż połowa przypadła na specjalizujący się w leasingu nieruchomości ING Leasing, jednocześnie liczby umów nie podał Bankowy Fundusz Leasingowy, należący do największego krajowego banku, PKO BP). Wartość kontraktów dochodziła do 100 mln zł. Bez uwzględnienia wyników BFL, średnia wartość jednostkowej umowy leasingu nieruchomości zbliżała się w I kw. do 8 mln zł.