Dzięki zmianom w ustawie o autostradach płatnych i Krajowym Funduszu Drogowym kierowcy ciężarówek przejechać mają przez bramki bez opłat. Zarządcy autostrad (obecnie Autostrada Wielkopolska i Stalexport) wydadzą tylko bilet, na którym figurować będzie cena 0 zł. Pozwoli to na ewidencję ruchu pojazdów. Ilość "zerowych" biletów będzie podstawą do obliczenia rekompensaty należnej koncesjonariuszom.
Zmiany są konieczne, ponieważ Komisja Europejska żąda od nas spójnego systemu płatności za infrastrukturę drogową. Kierowcy ciężarówek płacą tymczasem dwukrotnie - wykupując winiety za przejazd drogami krajowymi i płacąc autostradowe myto. I to właśnie przychody z winiet zapewnią środki na odszkodowania dla koncesjonariuszy. Rząd szacuje, że pieniędzy wystarczy. Sprzedaż winiet przynieść ma w tym roku 550 mln zł, w przyszłym - 600-640 mln zł. Do tej pory część tych pieniędzy była jednak kierowana na inwestycje drogowe.
Kiedy zmiany mogą wejść w życie? - Liczę, że do 20 czerwca Sejm zakończy procedowanie nad projektami i że do końca czerwca prace legislacyjne będą zakończone - powiedział Jan R. Kurylczyk, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za sprawy autostrad. Rząd przyspiesza, ponieważ zmiany w ustawach odkładano w ostatnim czasie kilkakrotnie. Najpierw nie doszło do porozumienia z koncesjonariuszami. Potem wątpliwości co do wysokości rekompensat wyraził Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
