Spółkę MTU Friedrichshafen (m.in. silniki do czołgów i okrętów) oraz jeden z oddziałów spółki Detroit Diesel (m.in. silniki do maszyn rolniczych i górniczych) kupi szwedzka firma inwestycyjna EQT Partners. Wchodzi ona w skład imperium słynnej rodziny miliarderów Wallenbergów. Szwedzi zapłacą 1,6 mld euro.
Sprzedaż podwyższy zysk netto DaimlerChryslera o 300 mln euro. Niemiecko-amerykański koncern już wcześniej pozbył się m.in. udziałów w Mitsubishi Motors. Postawił na reorganizację, gdy w segmencie luksusowych aut najważniejszy oddział firmy - Mercedes - stracił pozycję lidera na rzecz BMW i poniósł pierwsze od trzynastu lat straty. W Mercedesie liczba etatów zostanie zredukowana o 8,5 tys. (9% załogi), a będzie to kosztować 850 mln euro. 1,2 mld euro ma pochłonąć reorganizacja wchodzącej w skład Mercedesa jednostki produkującej smarty, która w 2007 r. po raz pierwszy ma wyjść na plus.
