Zysk netto Fiata wyniósł 38 mln euro, w porównaniu z 550 mln euro strat w takim samym okresie 2004 r. Przychody ze sprzedaży wzrosły o 7,5%, do 13,1 mld euro. Fiat Auto zakończył miniony kwartał zyskiem operacyjnym w wysokości 21 mln euro, do czego przyczynił się wzrost sprzedaży o 6,6%, do 6,2 mld euro.
Prezes spółki Sergio Marchionne o połowę zmniejszył zatrudnienie we włoskich fabrykach, co zredukowało koszty o ponad 500 mln euro. Przyspieszył też na wrzesień wprowadzenie nowej wersji punto, co wstrzymało spadek udziału Fiata w rynku. W sierpniu spółka zapowiedziała zainwestowanie 10 mld euro w dział samochodowy. Ma to umożliwić wprowadzenie na rynek 20 nowych modeli w ciągu najbliższych trzech lat oraz w rezultacie zwiększyć sprzedaż i trwale przywrócić rentowność.
Cały ubiegły rok Fiat zakończył wprawdzie olbrzymim zyskiem 1,3 mld euro, ale był on wynikiem jednorazowych przychodów. 1,5 mld euro zapłacił włoskiej spółce General Motors za rozwiązanie nieudanego sojuszu. 850 mln euro dała sprzedaż udziałów w spółce Italenergia, a 700 mln euro przysporzyła emisja akcji.
Zysk operacyjny Fiata wyniósł w IV kw. 361 mln euro. W dużej mierze przyczyniło się do tego wprowadzenie na rynek we wrześniu punto grande, nowej wersji najbardziej popularnego modelu Fiata. Kupiono już ponad 100 tys. tych samochodów, co stanowiło prawie jedną piątą całej sprzedaży Fiata Auto w tym okresie.
Fiat poinformował też wczoraj, że zakończył ubiegły rok z 7 mld euro w gotówce, o 1 mld euro więcej niż przed rokiem, a także zmniejszył zadłużenie do 3,2 mld euro, z 9,4 mld euro. Poprawą sytuacji finansowej spółki i osiągnięciem przez nią zysku operacyjnego agencja Moody?s uzasadniła decyzję o podniesieniu prognozy wiarygodności kredytowej koncernu z ujemnej do stabilnej. Oznacza to, że Moody?s bardziej jest teraz skłonny utrzymać rating Fiata na obecnym poziomie, niż go obniżać. Rating ten wynosi Ba3 i jest o 3 noty poniżej poziomu inwestycyjnego.
