Ryzykowne przewozy

Nie zdajemy sobie sprawy, że w naszym otoczeniu codziennie przewożone są groźne dla zdrowia i życia towary. Każdego dnia materiały i przedmioty wybuchowe, substancje zapalne, trujące, zakaźne, żrące czy promieniotwórcze są transportowane na odległość setek i tysięcy kilometrów

Przewóz towarów niebezpiecznych wymaga specjalistycznej wiedzy, a czasem specjalistycznych pojazdów. O czym należy wiedzieć i na co zwrócić uwagę w logistyce materiałów niebezpiecznych?

Z towarami niebezpiecznymi, czyli substancjami stwarzającymi niebezpieczeństwo dla życia ludzi, zwierząt czy środowiska, mamy do czynienia w zasadzie wszędzie. Przy przewozie tego typu towarów obowiązują bardzo precyzyjne przepisy i zasady postępowania. Nie wszyscy wiemy, że w zależności od rodzaju materiału oraz jego ilości, te procedury mogą być stosowane tylko częściowo lub w przypadku przewozu transportu małych ilości - w ogóle.

Niezbędne procedury

Każdy uczestnik transportu towarów niebezpiecznych ma określone obowiązki. Największy ich zakres jest nałożony na nadawcę przesyłki oraz na przewoźnika (kierowcę). Nadawca powinien znać charakterystykę i właściwości towaru, na tej podstawie bowiem dobiera do materiału niebezpiecznego odpowiednie opakowanie, umieszcza na nim nalepki ostrzegawcze oraz sporządza dokumentację przewozową. Przy transporcie większych ilości substancji niebezpiecznych jest także zobowiązany dostarczyć kierowcy instrukcję bezpieczeństwa.

Niebezpieczeństwo

spotęgowane

Istnieją substancje szczególnie niebezpieczne, stwarzające zagrożenie większe od pozostałych. Należą do nich przede wszystkim towary promieniotwórcze, których transport podlega przepisom nadzorowanym przez Państwową Agencję Atomistyki oraz materiały wybuchowe. Ich przewóz wymaga stosowania specjalnych pojazdów o odpowiedniej konstrukcji. Pojazdy takie muszą mieć świadectwo dopuszczenia do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych oraz dodatkowe badania techniczne.

Od 2005 roku w transporcie towarów niebezpiecznych wyróżnia się specjalną grupę towarów tzw. dużego ryzyka. - Są to towary, które mogą być użyte w celach terrorystycznych lub niezgodnie z ich przeznaczeniem, wykazujące się dużym ryzykiem zagrożenia dla ludzi, mienia lub środowiska" - tłumaczy Tadeusz Leszczyński, szef bezpieczeństwa produkcji i ekologii w firmie Schenker.

Ruszamy w drogę

W logistyce przewozów towarów niebezpiecznych wykorzystywane są wszystkie środki transportu drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego i żeglugi śródlądowej. Najczęściej stosuje się jednak transport lądowy i kolejowy. W przypadku większości towarów niebezpiecznych nie ma konieczności wykorzystywania specjalnych pojazdów o dodatkowych wymaganiach konstrukcyjnych. Nie ma także obowiązku przeprowadzania dodatkowych badań oraz posiadania specjalnych świadectw czy dopuszczeń technicznych.

Transport dużych ilości towarów niebezpiecznych w przesyłkach powoduje obowiązek odpowiedniego oznakowania przodu i tyłu pojazdu pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi. Jest to informacja dla innych uczestników ruchu. O tym, jaki konkretnie materiał jest przewożony, można dowiedzieć się z nalepek na opakowaniach przesyłek znajdujących się na skrzyni ładunkowej oraz z dokumentacji przewozowej. Pojazdy takie, poza oznakowaniem, muszą posiadać także na czas przewozu specjalne wyposażenie. Chodzi tu przede wszystkim o dodatkowe gaśnice, których liczba i wielkość jest uzależniona od masy pojazdu, oraz dodatkowe wyposażenie awaryjne, tzw. zestaw ADR. W skład zestawu wchodzi wyposażenie ogólnego stosowania, takie jak klin do podkładania pod koła, dwa znaki ostrzegawcze, kamizelka ostrzegawcza i latarki, oraz wyposażenie specjalistyczne wyszczególnione.

Przewóz materiałów niebezpiecznych jest skomplikowanym procesem wymagającym specjalistycznej wiedzy. Organizacja transportu zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami w zakresie bezpieczeństwa gwarantuje nie tylko zminimalizowanie zagrożeń wynikających z przewozu materiałów niebezpiecznych, lecz także pełną jego efektywność. Możliwość doboru rodzaju opakowania lub środka transportu w zależności od zagrożeń stwarzanych przez konkretny towar niebezpieczny - bez zmniejszania bezpieczeństwa w przewozie - jest wiedzą wartą poznania i stosowania, gdyż głównym czynnikiem efektywnego biznesu jest stałe ograniczanie zbędnych kosztów.

Na podstawie materiałów Schenkera

Fot. archiwum