Zakupy przewoźnika

CTL Logistics stara się o zakup akcji dwóch lokalnych spółek kolejowych na Śląsku - PTK Holding z Zabrza oraz PTKiGK z Rybnika.

Informacja o tym, że obie firmy (a dokładniej ich około 50-

-proc. pakiety) zostały wystawione na sprzedaż, pojawiła się przed miesiącem. Dotychczas nie było wiadomo, kto mógłby być zainteresowany ich przejęciem. Wczoraj na Targach Logistycznych w Monachium Jarosław Pawluk, prezes i właściciel CTL Logistics, potwierdził, że jego firma jest zainteresowana tymi spółkami. Żadnych szczegółów jednak nie zdradził.

Obie spółki mają łącznie kilka tysięcy wagonów, ponad 200 lokomotyw i zatrudniają ponad 4 tys. pracowników.

Właściciel CTL nie wykluczył też, że jego przedsiębiorstwo rozważy udział w prywatyzacji węgierskiego przewoźnika kolejowego - firmy MAV Cargo, która właśnie została wystawiona na sprzedaż. Z jego słów wynika, że CTL poczeka na złożenie ofert przez innych potencjalnych zainteresowanych nabyciem tej spółki. J. Pawluk nie chciał odpowiedzieć na pytanie, ile może kosztować to przejęcie. - Co jest w tej firmie, na razie nikt dokładnie nie wie, bo nikt nie przeprowadził dotąd jej badania - stwierdził. Po rynku krążą bardzo różne plotki mówiące o wartości MAV Cargo. Wyceny skrajnie się różnią: od 150 mln do ponad 400 mln euro.

Szefostwo CTL Logistics od kilku miesięcy zastanawia się nad wprowadzeniem spółki na GPW. - Przedsiębiorstwo jest w trakcie aktywnego przygotowywania się na ewentualny debiut giełdowy - stwierdził wczoraj prezes Pawluk. - Może się zdarzyć, że podejmiemy decyzję, aby jeszcze w tym roku wejść na giełdę - powiedział. Zasugerował, że o wielkości ewentualnej emisji można wnioskować na podstawie planów inwestycyjnych firmy na najbliższe trzy lata. Wcześniej wiceszef CTL Krzysztof Sędzikowski powiedział, że na inwestycje w sprzęt - jego zakup i konserwację - firma będzie wydawać w tym czasie po 200 mln zł rocznie.

Monachium