Maj był czwartym kolejnym miesiącem spadku sprzedaży nowych samochodów w Europie. Największe straty poniosły General Motors, właściciel Opla, i francuski Renault.
W ubiegłym miesiącu w 30 państwach (Unia Europejska i trzy kraje EFTA - Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu) sprzedano 1,44 miliona samochodów, o 1,6 proc. mniej niż w takim samym okresie ubiegłego roku. Rynek niemiecki, największy na kontynencie, ucierpiał z powodu podwyżki VAT z 16 do 19 proc. W maju sprzedaż aut obniżyła się tam o 11 proc.
Niemieckim firmom wiodło się lepiej. W przypadku Volkswagena klienci kupili tylko 2,5 proc. mniej pojazdów produkowanych przez fabryki należące do jego grupy. Wyróżniło się w niej Audi, sprzedając 4,7 proc. więcej samochodów niż w maju 2006 r., Skoda znalazła nabywców na 42,6 tys. aut, o 0,4 proc. więcej niż rok temu. DaimlerChrysler, do którego należy Mercedes, poprawił sprzedaż o 2,4 proc., popyt na Chryslery zwiększył się o 13,7 proc. W grupie BMW pod jej marką sprzedano 3,5 proc. więcej pojazdów, w przypadku modelu Mini zaś dynamika wyniosła 18,6 proc.
General Motors (Opel/Vauxhall, Chevrolet, Saab) zanotował 8,9-proc. spadek, Ford zaś
(-1,5 proc.), z Land Roverem (+12,2 proc.), Volvo (+2,6 proc.) i Jaguarem (-33,5 proc.) w grupie, łącznie stracił 1,1 proc.
