Trwa boom na magazyny. W pierwszym kwartale tego roku przybyło 270 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej (dla porównania: w 2006 r. roczna podaż wyniosła 500 tys. mkw.) - podała agencja Cushman & Wakefield, jedna z największych na świecie firm doradczych w zakresie nieruchomości komercyjnych. Operatorzy logistyczni wydają miliony złotych także na usprawnienie swoich usług i często chwalą się rozwiązaniami szytymi na miarę klienta. Ci zaś coraz częściej potrzebują obiektów bardziej funkcjonalnych, mogących spełniać rolę jednocześnie magazynu i nowoczesnego centrum dystrybucyjnego. Ważnym polem do popisu dla firm logistycznych jest także kwestia obniżenia kosztów dostaw towarów i czasu dostawy. Te dwie sprawy niestety stoją w stosunku do siebie w sprzeczności. Tworzenie nowych magazynów regionalnych blisko centrów zbytu towarów korzystnie wpływa na czas realizacji zamówienia. Im więcej magazynów i im bliżej rynku zbytu się one znajdują, tym ten czas jest krótszy. Im więcej jednak magazynów, tym koszty ich prowadzenia są coraz wyższe. Dlatego też postępuje proces zwany konsolidacją logistyczną, czyli grupowanie zapasów, zamówień i ładunków w celu jak najbardziej efektywnego wykorzystania istniejących już magazynów. Powoduje to, że jedne magazyny są zamykane i przenoszone w inne części kraju, gdzie zapotrzebowanie na nie jest większe. Typowym przykładem gęsto rozmieszczonych magazynów, gdzie czas dostawy nie przekracza dwóch godzin, jest rynek farmaceutyków. Dłuższy czas dostawy jest akceptowany w dostawach samochodowych części zamiennych. Większość odbiorców tych dóbr akceptuje jednak dostawy z dnia na dzień. W takim przypadku wystarczy już jeden magazyn na terenie kraju wielkości Polski.
Magazynowanie w gronach
Na polskim rynku magazynów coraz widoczniejszy jest trend lokowania zakładów działających w tych samych lub pokrewnych branżach w tzw. gronach (klastrach). Powstają tym samym rynki wyspecjalizowanych dostawców i odbiorców korzystających ze wspólnej infrastruktury i wyspecjalizowanych pracowników. Powszechnie w magazynach wykonuje się usługi dodające wartość produktom - VAS (Value Added Services) takie jak konfekcjonowanie, przepakowywanie, przygotowanie zestawów promocyjnych czy też naklejanie lokalnych bądź regionalnych informacji.
Bliskość magazynów i szybkość dostaw ma ogromne znaczenie przede w przypadku produktów świeżych, które muszą dotrzeć na sklepowe półki w jak najkrótszym czasie i jak najlepszym stanie. Ich jakość wpływa przecież bezpośrednio na wizerunek sieci, lojalność klienta, a tym samym konkurencyjność rynkową samej firmy. Na tym tle szczególnie wyróżniają się operatorzy specjalizujących się w przechowywaniu produktów szybkopsujących się. Transport takich produktów jest niezwykle trudny i wymaga ogromnej wiedzy i specjalizacji (specjalne magazyny chłodnicze i tabor samochodowy). Odmienna procedura i specyfika działania, konieczność zachowania odpowiedniej temperatury w całym łańcuchu dostaw, elastyczność - tak wysokie wymagania klienta i jego produktów spełnić mogą tylko wyspecjalizowani operatorzy.
To właśnie na magazyny dostosowane do takich właśnie dóbr można zaobserwować ogromny popyt. Główną przyczyną tego stanu rzeczy jest szybki przyrost sklepów spożywczych.
