W stronę konsolidacji transportu lotniczego
Dwa czołowe towarzystwa lotnicze ? British Airways i holenderskie KLM Royal Dutch Airlines ? prowadzą wstępne rozmowy, które mogą doprowadzić do konkretnych negocjacji w sprawie ich ewentualnego połączenia. Obu firmom zależy na utworzeniu większego organizmu, aby sprostać coraz ostrzejszej konkurencji na rynku europejskim.Nawiązanie kontaktów między Brytyjczykami i Holendrami nie jest zaskoczeniem, zwłaszcza po likwidacji w końcu kwietnia join venture z udziałem KLM oraz włoskiej Alitalii. Po raz pierwszy BP i KLM próbowały doprowadzić do wymiany akcji w 1992 r., ale rokowania na ten temat nie przyniosły wówczas spodziewanych efektów.Rozpoczęcie rozmów brytyjsko-holenderskich zbiegło się z doniesieniami o negocjacjach w sprawie przejęcia przez American Airlines innego towarzystwa lotniczego z USA ? Northwest Airlines. Przewoźnicy ci są partnerami BA i KLM, przy czym holenderskie linie lotnicze korzystają na rynku amerykańskim ze szczególnych przywilejów dzięki liberalnej umowie dotyczącej przewozów powietrznych między Holandią a Stanami Zjednoczonymi.Ewentualna fuzja BA z KLM przyniosłaby bardzo duże korzyści obu stronom dzięki koordynacji przewozów z portów lotnicznych w Londynie i Amsterdamie. Strona holenderska wyraża gotowość objęcia mniejszościowego udziału w połączonej firmie, co byłoby logiczne, zważywszy proporcje między obu towarzystwami. Pod względem kapitalizacji rynkowej BA przewyższa KLM mniej więcej czterokrotnie. Obydwie firmy prowadzą rozmowy również z innymi potencjalnymi partnerami.Przypuszcza się, że jeżeli dojdzie do uzgodnienia fuzji BA z KLM, stanie się ona przedmiotem zakrojonego na szeroką skalę dochodzenia władz antymonopolowych.
A.K.
