Wiarygodność finansowa PKP
Pierwszy z serii kredytów dla PKP (300 mln zł) na spłatę zobowiązań wobec ZUS i innych wierzycieli publicznych zostanie podpisany w ciągu najbliższych kilku dni, zapowiedział wczoraj Krzysztof Celiński, prezes zarządu kolei. Przełamanie nieufności banków co do wiarygodności finansowej PKP i zgoda konsorcjum na udzielenie kredytu oraz możliwość uzyskania lepszych warunków spłaty, to ? zdaniem Jerzego Widzyka, ministra transportu ? natychmiastowe, pozytywne efekty przyjęcia w ubiegłym tygodniu przez Sejm ustawy o restrukturyzacji kolei.Wartość majątku firmy została oszacowana na 23 mld zł. Całkowite zadłużenie PKP wynosiło 30 czerwca br. 6,3 mld zł, w tym krótkoterminowe ? 4,3 mld zł, a długoterminowe ? 2,0 mld zł. Zobowiązania przedsiębiorstwa z tytułu wpłat do ZUS wynoszą ok. 1 mld zł, wobec PFRON ? 264,2 mln zł, Funduszu Pracy ? ponad 100 mln zł, a zaległy VAT ? 218,2 mln zł.W przyszłości PKP chce zaciągać następne kredyty pomostowe na zasadzie przetargu. W związku z przyjęciem ustawy, PKP przedłużyła termin składania ofert do końca sierpnia br. Przedsiębiorstwo liczy na większe zainteresowanie banków i uzyskanie lepszych warunków finansowania, bo kredyty będą objęte gwarancjami Skarbu Państwa. ? Zobowiązania krótkoterminowe mają być regulowane z pieniędzy uzyskanych z emisji obligacji, których wykup nastąpi z zysków ze sprzedaży zbędnego majątku i prywatyzacji PKP ? wyjaśniał wczoraj K. Celiński.Obligacje gwarantowane w 100% przez Skarb Państwa o ogólnej wartości 3,9 mld zł, będą emitowane w latach 2001-2002. ? Będą to papiery denominowane w złotych, emitowane w kilku transzach i adresowane do krajowych nabywców, ale nie wykluczamy też zainteresowania zagranicznych konsorcjów ? powiedział PARKIETOWI K. Celiński. Wspomniał też, że udziałem w procesie naprawczym PKP zainteresowany jest EBOiR. Nie wykluczył, że gdyby londyński bank zaoferował kredyt na korzystnych warunkach, to kolej mogłaby zmniejszyć wartość emisji obligacji.
B.Ż.
