Toyota przewiduje, że jej globalna sprzedaż spadnie w tym roku o 1 proc., do 10,15 mln aut, a więc byłaby zaledwie o 10 tys. większa od ubiegłorocznego wyniku Volkswagena. A tymczasem niemiecka spółka otwiera w tym roku w mieście Changsha w Chinach fabrykę, która rocznie ma produkować 300 tys. samochodów.
O ile Volkswagen i General Motors budują fabryki, by umocnić swoją i tak już dominującą pozycję w Chinach, o tyle strategia prezesa Akio Toyody nie przewiduje zagranicznych inwestycji aż do przyszłego roku. W rezultacie Toyota już teraz zajmuje szóste miejsce wśród zagranicznych producentów w Chinach i sprzedaje tam o ponad dwie trzecie mniej aut niż jej główni rywale.
W 2014 r. Toyota sprzedała na całym świecie 10,23 mln samochodów, Volkswagen 10,14 mln pojazdów razem z ciężarówkami, a General Motors zwiększył sprzedaż o 2,1 proc., do 9,92 mln samochodów. Różnice były niewielkie i bez silnej pozycji w Chinach Toyota nie utrzyma globalnego prymatu.
