Financial Times: Luksus dla Kima

Na widok limuzyn Mercedesa wożących Kim Dzong Una na spotkania z Trumpem, Putinem czy Xi Jinpingiem coraz częściej pojawiały się pytania, jak dyktator izolowanej Korei Północnej zdobył te auta. Od 2006 r. obowiązuje ONZ-owski zakaz eksportu luksusowych towarów do tego kraju, by w ten sposób wywrzeć presję na tamtejszą elitę.

Publikacja: 18.07.2019 05:00

Financial Times: Luksus dla Kima

Foto: AFP

Waszyngtońskie Center for Advanced Defense Studies ujawniło właśnie, że Korea Północna w latach 2015–2017 luksusowe dobra nabywała w 90 krajach.

Dwa mercedesy maybachy dla Kima zostały w 2018 r. dostarczone z terminala Euromax w Rotterdamie przez Dalian, Osakę, Busan i Nachodkę. Poza tym pojazdy wyprodukowane przez Lexusa, Nissana, Toyotę i Mitsubishi były transportowane do izolowanej Korei w 82 oddzielnych skrzyniach, bo nie tylko dyktator jeździ luksusowymi autami. JB

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Gospodarka światowa
Rajd na Wall Street zagrożony. Czego potrzebują traderzy?
Gospodarka światowa
Berkshire Hathaway gromadzi gotówkę. Buffett pozbywa się akcji
Gospodarka światowa
Apple spółką wartościową? Rekordowe 110 miliardów dolarów na skup akcji
Gospodarka światowa
Strefa euro wróciła do wzrostów. Powiew optymizmu
Gospodarka światowa
USA. Vibecesja, czyli gdy dane rozmijają się z nastrojami zwykłych ludzi
Gospodarka światowa
USA: Odczyt PKB rozczarował inwestorów