Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Maciej Oleksowicz, prezes Inter Cars Fot. k. oleksowicz/mpr
Rezultaty Inter Carsu sprawiły inwestorom kolejną pozytywną niespodziankę, potwierdzając, że grupa w tym roku dobrze sobie radzi w warunkach presji cenowej i rosnącej konkurencji wśród dystrybutorów. – Wyniki były zgodne z naszymi prognozami, choć przebiły oczekiwania rynku. Na pewno mocniejsza od oczekiwań odbudowa marży brutto na sprzedaży jest dobrym prognostykiem przed II półroczem, ponieważ pokazuje, że spółka jest odporna na pojawiającą się w segmencie części samochodowych presję deflacyjną – zwraca uwagę Mateusz Chrzanowski, analityk Noble Securities. Jednocześnie lekko negatywnie zaskoczyły go koszty, w szczególności te dotyczące sprzedaży i ogólnego zarządu, które w II kwartale rosły szybciej niż przychody. – Należy pamiętać, że jeszcze w kwietniu miały miejsce podwyżki dla pracowników biurowych, dlatego oczekujemy, że w kolejnych kwartałach koszty te będą rosły wolniej od przychodów. Sprzyjać temu powinny również korekty zarówno na cenach frachtu, jak i ropy – wskazuje. W ocenie analityka wyniki Inter Carsu, choć nie były zaskoczeniem, należy ocenić pozytywnie jako potwierdzenie spodziewanej poprawy. Wśród wyzwań zwraca uwagę na konkurencję, z którą spółka jak na razie sobie radzi. – Ostatnie dane sprzedażowe za sierpień pokazały, że Inter Cars dobrze sobie radzi w obecnym otoczeniu, czego odzwierciedleniem było odnotowanie tempa wzrostu, w ujęciu rok do roku, na poziomie zbliżonym do Auto Partnera, który ma przecież w zwyczaju osiągać sporo wyższe dynamiki. Uważamy zatem, że perspektywy Inter Cars są dobre, spółka dobrze sobie radzi na przejściowo wymagającym rynku, a w kolejnych kwartałach spodziewamy się dalszej poprawy wyników – podsumowuje. Chrzanowski.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
MCI Capital Alternatywna Spółka Inwestycyjna dokona wcześniejszego wykupu całości tj. 150 591 szt. obligacji serii T1, których ostateczny termin wykupu to 15 listopada 2026 r., oraz całości tj. 806 367 szt. obligacji serii T2, których ostateczny termin wykupu to 18 lutego 2027 r., podała spółka.
- Grupa Bumech, która jest m.in. właścicielem kopalni węgla PG Silesia w Czechowicach-Dziedzicach, zamierza współpracować z południowoafrykańskim producentem pojazdów opancerzonych; chce produkować takie pojazdy na rynek europejski - wynika z informacji firmy. Po tej informacji kurs spółki wystrzelił.
Mając na uwadze rezultaty osiągnięte w I półroczu br. zarząd Grupy Kęty podtrzymał całoroczną prognozę wyników finansowych.
Stalexport Autostrady odnotował 16,99 mln zł skonsolidowanej straty netto przypisanej akcjonariuszom jednostki dominującej w II kw. 2025 r. wobec 1,21 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka.
Pomimo kolejnych zawirowań wywołanych polityką celną, globalna aktywność w obszarze fuzji i przejęć utrzymuje się na wysokim poziomie – wynika z najnowszego raportu Bain & Company. Widać duże różnice w aktywności inwestorów w poszczególnych branżach.
Na dobre rozgorzał spór między Grenevią, a trzema OFE, które są akcjonariuszami tej spółki. Sprawa trafiła do sądu. W tle może chodzić o możliwą marginalizację roli OFE, które nie sprzedały swoich akcji w wezwaniu na akcje spółki z początku roku.