Mangata nie liczy na 1 mld zł przychodów

Wyniki kwartalne przemysłowego holdingu nie spodobały się inwestorom. Pogarszająca się koniunktura gospodarcza sprawiła, że spółki grupy mierzą się ze spadkiem popytu.

Wyniki Mangaty zdają się potwierdzać wcześniejsze zapowiedzi zarządu, że 2023 rok będzie bardziej wymagający niż poprzedni.

Popyt słabnie

Zarząd zapewnia, że portfele zamówień spółek z holdingu utrzymują się na bezpiecznych poziomach, chociaż niższych niż w ubiegłym roku. Grupa dostrzega przesunięcia w terminach zamówień od klientów, a także wolniejszy spływ nowych zleceń. Z kolei obniżki cen surowców wzmacniają presję ze strony klientów na redukcję cen. – Jeśli chodzi o nasze oczekiwania na 2023 rok, zakładamy, że nasze przychody ze sprzedaży będą poniżej 1 mld zł, marża EBITDA wyniesie w okolicach 13–14 proc., marża wyniku netto od 6 do 7 proc. Wskaźnik zadłużenie netto może wynieść od 1,3 do 1,4 w zależności od harmonogramu wypłat związanych z realizowanymi inwestycjami – wskazuje Kazimierz Przełomski, wiceprezes i dyrektor finansowy Mangaty. W I półroczu grupa miała prawie 528 mln zł przychodów i marżę EBITDA na poziomie 13,6 proc. wobec 16,6 proc. rok wcześniej.

Odpornością na wahania koniunktury wykazuje się segment podzespołów dla motoryzacji, odpowiadający za 57 proc. przychodów grupy. – Redukcje popytu nie objęły wyrobów dla branży automotive. Co więcej, z tej gałęzi nasze spółki odnotowały wzrost zapotrzebowania na wyroby. Natomiast redukcja zamówień w głównej mierze dotyczyła takich branż jak hydraulika czy rolnictwo. Jedną z istotnych przyczyn spadku zapotrzebowania w pierwszym półroczu 2023 r. były redukcje zapasów wynikające również z dużej presji na obniżki cen (spadek cen surowców i czynników energetycznych) – wyjaśnia Leszek Targosz , członek zarządu Mangaty.

– W perspektywie kolejnych miesięcy oczekujemy utrzymania się wyższego niż w poprzednich okresach 2021 i 2022, zapotrzebowania na wyroby do branży motoryzacyjnej, choć widzimy znaczne zakłócenia w dostawach komponentów.

Inwestycje i reorganizacja

Zarząd Mangaty zapewnia, że sytuacja finansowa i płynnościowa holdingu jest stabilna. – Dzięki posiadaniu odpowiedniego poziomu środków pieniężnych oraz dostępowi do linii kredytowych zachowujemy wysoką elastyczność finansową i swobodnie możemy realizować kolejne inwestycje – przekonuje Przełomski. Zarząd zaplanował na ten rok wydatki w wysokości ok. 65–70 mln zł. – Planujemy zakończyć kluczową inwestycję w segmencie podzespołów do motoryzacji. Chodzi o instalację nowej prasy, która zwiększy moce produkcyjne nawet o ok. 10 proc. Realizujemy też ważny projekt w segmencie elementów złącznych, związany z reorganizacją zakładów, który pochłonie ok. 20 mln zł – wylicza wiceprezes.

Niemal przesądzone jest połączenie segmentów elementów złącznych i elementów dla motoryzacji. – Wszystko na to wskazuje, że od 1 stycznia będziemy mieli w grupie dwa segmenty – jeden to będzie armatura i automatyka przemysłowa, drugi zaś to segment połączonych spółek – zapowiada Leszek Jurasz, prezes Mangata Holding. Równocześnie zauważa, że już teraz część spółek, jak Śrubena, Masterform czy Kuźnia Polska działa w ramach spójnej strategii rozwoju. W II kwartale 2023 r. Mangata miała 12 mln zł skonsolidowanego zysku netto, o 57 proc. mniej niż w analogicznym kwartale poprzedniego roku. EBITDA skurczyła się o 35 proc., do 31,1 mln zł. Przychody ze sprzedaży grupy wyniosły 250 mln zł i były o 7 proc. niższe niż rok wcześniej. W reakcji na opublikowane rezultaty podczas wtorkowej sesji akcje Mangaty traciły nawet ponad 7 proc.