Ich struktura może jednak ulec zmianie, gdyż ZUE startuje w kilku przetargach, które powinny zostać rozstrzygnięte w najbliższych tygodniach. Grupa stara się m.in. o pozyskanie umów od PKP PLK. Jeszcze we wrześniu podmiot ten powinien ogłosić wyniki przetargów dotyczących poprawy stanu technicznego krajowych linii kolejowych. Grupa chce też budować linie tramwajowe w Łodzi, Bydgoszczy, Szczecinie oraz trakcję trolejbusową w Lublinie.
ZUE, w konsorcjum z chorwacką firmą Dalekovod, startuje też w przetargach na budowę linii elektroenergetycznej dla PSE Operatora oraz Tauronu. To nowy obszar aktywności polskiej grupy, dzięki której zarząd zamierza zdywersyfikować działalność. Dotychczas ZUE całość przychodów osiągało w kraju. Poprzez zależny RTI Germany, podmiot, który utworzyło z inwestorami niemieckimi, chce jednak zabiegać o zagraniczne kontrakty budowlane. O szczegółach zarząd na razie nie informuje.
Po I półroczu ZUE wypracowało 233,9 mln zł przychodów i 4,1 mln zł zysku netto. W stosunku do tego samego okresu 2011 r. sprzedaż wzrosła o 13 proc., a zarobek spadł o 9,2?proc. Powodem pogorszenia rentowności były wyższe koszty operacyjne i wydatki na uruchomienie działalności zagranicznej.
