Na czwartek zaplanowano oficjalne otwarcie jednego z najnowocześniejszych i największych terminali do przeładunków kontenerów w Polsce. Łączna wartość inwestycji w Brzegu Dolnym, niedaleko Wrocławia, wyniosła 79 mln zł. Częściowo została wsparta funduszami unijnymi. Kwota dofinansowania z programu infrastruktura i środowisko wyniosła 24,5 mln zł.
Podwojenie mocy
PCC Intermodal działalność operacyjną rozpoczął 10 lat temu właśnie w Brzegu Dolnym. Przez kilka lat funkcjonował tam terminal, który był zdecydowanie za mały, jak na rosnące potrzeby spółki. Nowy obiekt może rocznie przeładować 110 tys. TEU (jednostka miary odpowiadająca pojemności jednego kontenera o długości 20 stóp). Za trzy, cztery lat jego moce mają być podwojone dzięki instalacji nowych suwnic. Obecnie przeładunki są realizowane za pomocą tzw. mobilnych maszyn przeładunkowych.
Terminal w Brzegu Dolnym służy głównie do obsługi rejonu Dolnego Śląska. – Obiekt jest skomunikowany dziennymi połączeniami z portami polskimi i niemieckimi, a także Zagłębiem Ruhry, portem w Rotterdamie i Antwerpii. Jest też naturalną bramą logistyczną dla połączeń rozwojowych do Czech, Austrii i Włoch – mówi Monika Konsor-Fąferek, dyrektor ds. marketingu i rozwoju.
Kolejne inwestycje
Inwestycja w Brzegu Dolnym nie jest jedyną, którą PCC Intermodal planował zakończyć w tym roku. W czerwcu zmodernizował terminal w Kutnie, obsługujący centralną Polskę. Z kolei na początku grudnia ma się zakończyć modernizacja obiektu w Gliwicach na Górnym Śląsku. Obecnie są tam instalowane suwnice.
– Wszystkie terminale dzięki inwestycjom powiększyły znacznie możliwości przeładunkowe po to, by sprawnie obsługiwać rozwijającą się siatkę połączeń zarówno w korytarzach krajowych, jak i międzynarodowych – przekonuje Konsor-Fąferek.
