W ocenie zarządu Alumetalu cele finansowe zawarte w programie opcji menedżerskich, zakładające uzyskanie w 2018 r. EBITDA na poziomie 117,4 mln zł i 86,2 mln zł zysku netto, są realne do wypełnienia.
Cele w zasięgu spółki
– Wolumeny sprzedaży pozwalają zakładać, że zrealizujemy wyniki założone w programie opcji menedżerskich na ten rok – poinformowała Agnieszka Drzyżdżyk, członek zarządu Alumetalu. W III kwartale 2018 r. wolumen sprzedaży wyrobów gotowych wzrósł o 14 proc., do 48,6 tys. ton. Narastająco po trzech kwartałach wolumen zwiększył się do 152,1 tys. ton ze 131 tys. ton rok wcześniej. Zgodnie z założeniami spółki w tym roku wolumen ma przekroczyć 200 tys. ton. – W IV kwartale spodziewamy się poprawy ubiegłorocznego wyniku sprzedaży na poziomie 42 tys. ton. Po krótkim okresie zastoju koncerny motoryzacyjne zwiększają zamówienia, co obserwujemy w tym kwartale – wyjaśniła Drzyżdżyk.
W sierpniu i wrześniu na rynku motoryzacyjnym UE wystąpiły zawirowania w związku z wejściem w życie od 1 września kolejnych obostrzeń w zakresie limitów emisji spalin pojazdów samochodowych. – Zawirowania na rynku motoryzacyjnym powinny mieć charakter krótkoterminowy. W przyszłym roku nie powinny wystąpić – ocenił Szymon Adamczyk, członek rady nadzorczej Alumetalu.
Dobra sytuacja finansowa firmy sprawiła, że w przyszłym roku inwestorzy mogą liczyć na wyższą dywidendę. – W 2019 r. będziemy w stanie więcej środków przeznaczyć na wypłatę dla akcjonariuszy zarówno w wartości bezwzględnej osiągniętego zysku, jak i w przeliczeniu na jedną akcję. Zgodnie z przyjętą polityką dywidenda będzie stanowiła przynajmniej 70 proc. wypracowanego zysku netto – poinformował Przemysław Grzybek, dyrektor finansowy Alumetalu.
W planach inwestycje
Alumetal zakończył rozbudowę zakładu stopów wstępnych w Gorzycach i rozpoczął w nim produkcję. Celem inwestycji, która pochłonęła około 59 mln zł, jest wzrost mocy produkcyjnych zakładu do 20 tys. ton rocznie. Inwestycja wpisuje się w strategię Alumetalu, zakładającą dywersyfikację produktową, szczególnie w kierunku wyrobów z wyższą wartością dodaną. Zarząd liczy też na klientów spoza sektora automotive, gdyż stopy wstępne używane są np. w procesie produkcji slabów, z których walcuje się blachy lub folię aluminiową, czy wlewków, z których wykonuje się profile aluminiowe.
