Mikołaj Budzanowski, członek zarządu Boryszewa.
– Otoczenie gospodarcze i prognozy makro nie tylko dla sektora automotive, ale również dla sektora metali i chemii sprawiają, że z optymizmem patrzymy na kolejne kwartały. Oczekujemy, że wyniki nie powinny znacząco odbiegać od I kwartału, jeśli chodzi o poziom EBITDA – ocenia Wojciech Kowalczyk, p.o. prezesa Boryszewa.
Podkreśla, że grupa korzysta obecnie z efektu pandemii, przez którą zerwane zostały łańcuchy dostaw komponentów i części z Azji, co sprawiło, że europejscy producenci zaczęli preferować bliżej ulokowanych poddostawców. – Z punktu widzenia całego procesu logistycznego producenci np. samochodów decydują się na wyższe koszty poszczególnych komponentów w zamian za bezpieczeństwo utrzymania dostaw – wyjaśnia.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Od początku stycznia akcje technologicznej spółki podrożały na giełdzie o niemal 90 proc. Dziś też dominuje popy...
Choć wszystkie giełdowe spółki z udziałem Skarbu Państwa zaczęły rok 2025 z wymienionymi po wyborach szefami zar...
- Nie wykluczamy, że zrobimy kolejny krok i szukamy firm do kupienia w Brazylii, ale to jest trudne, bo nie jest...
Kumulacja niekorzystnych czynników sprawiła, że wyniki papierniczej grupy w 2025 r. były poniżej oczekiwań. Czy...
Przy spadającej presji kosztu finansowania i odbudowie apetytu na ryzyko, wraca przestrzeń do wyjść z inwestycji...
Dziś dla odbiorców materiałów budowlanych kluczową sprawą są cena, trwałość i parametry techniczne. Chętnie kupi...
