Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Kierowana przez Dariusza Mańko grupa nie daje się kryzysowi, ale zarząd nie popada w hurraoptymizm.
Skąd taka reakcja notowań? Kęty od dawna opierają się spowolnieniu, a prognoza wyników za II kwartał br. potwierdza, że dotyczy to również czasów pandemii. Grupa zanotowała 5-proc. wzrost przychodów, do 875 mln zł, a także skokowy wzrost zysku operacyjnego i netto, po odpowiednio 43 i 46 proc., do 145 mln i 110 mln zł.
Po I półroczu grupa zrealizowała już po dwie trzecie zaplanowanych na cały rok zysków przy 51-proc. wykonaniu planu przychodów. Sprzedaż wyniosła 1,7 mld zł, zysk operacyjny 253 mln zł, a czysty zarobek 193,3 mln zł (20,2 zł na akcję). Zarząd przyznał, że sprzedaż zrealizowana w kwietniu i maju oraz prognozowana na czerwiec świadczy o tym, że popyt jest lepszy od oczekiwań i przyjętego przez grupę budżetu.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Jastrzębska Spółka Węglowa złożyła ponowny wniosek do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o rozpatrzenie sprawy nadpłaty i zwrotu tzw. składki solidarnościowej w wysokości 1,6 mld złotych. W czerwcu MKiŚ odmówiło wszczęcia postępowania w tej kwestii.
Płocka spółka szacuje, że import błękitnego paliwa realizowany od 2018 r. do 2020 r. lub 2021 r. będzie ją dodatkowo kosztował około 290 mln dol. Chodzi o dostawy z Rosji do Polski przeprowadzane w ramach tzw. kontraktu jamalskiego.
Chodzi o prace rozpoznania geologiczno-hydrologicznego dla projektów: GG-2 „Odra”, Retków i Gaworzyce. Ten etap powinien być zrealizowany do końca 2027 r. Cała inwestycja może potrwać kilkanaście lat i będzie kosztować minimum 9 mld zł.
Dziś wygasa ostatni kontrakt na import ropy z Rosji do czeskich rafinerii koncernu. Dostaw faktycznie zaprzestano już w marcu. Od jutra Orlen i cały nasz region nie będzie związany żadnymi umowami dotyczącymi rosyjskiego surowca.
Chodzi przede wszystkim o różnego rodzaju jednostki pływające służące do budowy i serwisowania morskich farm wiatrowych. Zwiększy się również flota statków do transportu gazu ziemnego i paliw płynnych.
W Polsce ponad połowę tego gazu cieplarnianego wytwarza energetyka. Jednocześnie jest to sektor, który ma największe możliwości redukcji emisji metanu. Dużą rolę do odegrania mają tu również spółki giełdowe, choć nie wszystkie chcą o tym mówić.