Z tego artykułu dowiesz się:
- Jakie były główne przyczyny spadku nowych zamówień w niemieckim sektorze produkcyjnym?
- Jaki wpływ na dynamikę zamówień w sierpniu miała branża motoryzacyjna oraz inne sektory?
- Jakie sektory gospodarki odnotowały wzrost liczby nowych zamówień, pomimo ogólnego spadku?
Według wstępnych danych Federalnego Urzędu Statystycznego (Destatis) mniej zmienne porównanie trzech miesięcy do trzech miesięcy wykazało, że liczba nowych zamówień w okresie od czerwca 2025 r. do sierpnia 2025 r. była o 2,3 proc. niższa niż w poprzednich trzech miesiącach; po wyłączeniu zamówień na dużą skalę, liczba nowych zamówień spadła o 2,0 proc. Po korekcie wstępnych danych, liczba nowych zamówień w lipcu 2025 r. spadła o 2,7 proc. w porównaniu z czerwcem 2025 r. (wartość wstępna: -2,9 proc.).
– Po fatalnym sierpniu nowe zamówienia w niemieckim przemyśle są tam, gdzie były rok temu, czyli na dnie. Brak zauważalnego ożywienia w niemieckim (i europejskim) przemyśle to zapewne największe rozczarowanie 2025 r., również (a może zwłaszcza) z perspektywy polskiej gospodarki – skomentowali ekonomiści Banku Pekao.
Podobna sytuacja może mieć miejsce we wrześniu – zapowiada wskaźnik PMI. Z badania koniunktury wynika, że aktywność niemieckiego sektora produkcyjnego nieznacznie spadła we wrześniu, głównie z powodu ponownego spadku liczby nowych zamówień, mimo że wzrost produkcji osiągnął najwyższy poziom od 3,5 roku. Jako przyczyny spadku zamówień wskazano zwiększoną niepewność, silną konkurencję międzynarodową i wpływ amerykańskich ceł.
Czytaj więcej
Friedrich Merz zaapelował do Niemców, aby albo przyjęli niewygodne reformy, albo pozwolili, by ic...