Kamil Jedynak, prezes OT Logistics, stawia w tym roku m.in. na modernizację i zwiększenie zdolności operacyjnych posiadanych przez grupę terminali morskich.
Ze względu na obecną sytuację makroekonomiczną i geopolityczną krajowe porty, w tym morskie terminale przeładunkowe w Gdyni i Świnoujściu należące do grupy OT Logistics, zyskały duże znaczenie w łańcuchu dostaw realizowanych w całym naszym regionie. To przede wszystkim konsekwencja przedłużającej się wojny w Ukrainie oraz utrzymującego się wzmożonego popytu na węgiel.
– W 2022 r. zmianie uległ strumień dostaw ponad 100 mln ton ładunków obsługiwanych dotychczas przez porty czarnomorskie. Część tego ładunku trafiła do polskich portów – zauważa Kamil Jedynak, prezes OT Logistics. Dodaje, że w tym roku te dostawy będą kontynuowane. Kolejnym czynnikiem zwiększającym zapotrzebowanie na usługi przeładunkowe były decyzje polityczne i nałożenie na rosyjskie surowce embarga. Ich skutki będą widoczne również w kolejnych latach. Spółka m.in. szacuje, że zwiększony import węgla może utrzymywać się nawet kilka lat.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Jeszcze w tym roku na krajowym rynku powinno być ogłoszonych kilka przetargów na elektryczne zespoły trakcyjne....
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Do wyprzedaży przyczyniły się informacje o słabych wynikach przewozów, nadal złej kondycji grupy oraz o planowan...
Grupie udało się wyjść na plus głównie ze względu na wpływy uzyskane ze sprzedaży wyeksploatowanych wagonów. Prz...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
W terminalach morskich w Gdyni i Świnoujściu zmalały przeładunki produktów rolnych. Zarząd liczy jednak na zmian...
Priorytetem zarządu spółki na najbliższe tygodnie jest zatwierdzenie planu restrukturyzacyjnego przez sąd. W tle...
