Retro jest w cenie: Włosko-szwedzki romans

Gdy myślę o emocjonujących relacjach szwedzko-włoskich, pierwszym skojarzeniem jest film „Słodkie życie” Federico Felliniego. Seksbomba Anita Ekberg brylowała w nim wraz z Marcello Mastroiannim. To był rok 1960. Dekadę później rozpoczęła się ciekawa współpraca szwedzkiej marki Volvo ze słynnym studiem stylistycznym Bertone. Owocem tego „romansu” były modele: 262 C i jego następca 780.

Publikacja: 19.11.2023 10:31

Był dwukrotnie droższy niż seryjny model 760, na którym coupé bazowało. Fot. Giełda Klasyków

Był dwukrotnie droższy niż seryjny model 760, na którym coupé bazowało. Fot. Giełda Klasyków

Włoskie przedsiębiorstwo Bertone istniało ponad 100 lat, od 1912 do 2014 roku. Jego twórca Giovanni Bertone zaczynał od małego warsztatu z trzema pracownikami, w którym konstruowali i naprawiali bryczki. Nie sądził wtedy raczej, że niebawem nawiąże owocną współpracę z Fiatem i Alfą Romeo, a po II wojnie światowej, gdy stery firmy przejmie jego syn Nuccio, Bertone stanie się jednym z wiodących projektantów i budowniczych seryjnych i koncepcyjnych samochodów. Wiele z nich to dziś legendy. Firma tworzyła dla Lancii, Ferrari, Lamborghini, nadal też współpracowała z Fiatem i Alfą Romeo, a w kolejnych dekadach z takimi markami spoza Włoch jak BMW, MG, Audi, Citroen czy właśnie Volvo.

Pozostało 82% artykułu

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: BMW 501. Barokowy anioł
Inwestycje alternatywne
Ciągle z klasą!
Inwestycje alternatywne
Wysoka cena niewiedzy
Inwestycje alternatywne
Pułapki inwestowania w sztukę
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie. Pustynna burza
Inwestycje alternatywne
Retro jest w cenie: Volvo Amazon. Nie tylko dla Wonder Woman