Tylko 149 zł za rok czytania.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Retro jest w cenie: Włosko-szwedzki romans
Gdy myślę o emocjonujących relacjach szwedzko-włoskich, pierwszym skojarzeniem jest film „Słodkie życie” Federico Felliniego. Seksbomba Anita Ekberg brylowała w nim wraz z Marcello Mastroiannim. To był rok 1960. Dekadę później rozpoczęła się ciekawa współpraca szwedzkiej marki Volvo ze słynnym studiem stylistycznym Bertone. Owocem tego „romansu” były modele: 262 C i jego następca 780.
Był dwukrotnie droższy niż seryjny model 760, na którym coupé bazowało. Fot. Giełda Klasyków
Włoskie przedsiębiorstwo Bertone istniało ponad 100 lat, od 1912 do 2014 roku. Jego twórca Giovanni Bertone zaczynał od małego warsztatu z trzema pracownikami, w którym konstruowali i naprawiali bryczki. Nie sądził wtedy raczej, że niebawem nawiąże owocną współpracę z Fiatem i Alfą Romeo, a po II wojnie światowej, gdy stery firmy przejmie jego syn Nuccio, Bertone stanie się jednym z wiodących projektantów i budowniczych seryjnych i koncepcyjnych samochodów. Wiele z nich to dziś legendy. Firma tworzyła dla Lancii, Ferrari, Lamborghini, nadal też współpracowała z Fiatem i Alfą Romeo, a w kolejnych dekadach z takimi markami spoza Włoch jak BMW, MG, Audi, Citroen czy właśnie Volvo.
Pozostało jeszcze 82% artykułu
