Dwa potężne amerykańskie konglomeraty, specjalizujące się m.in. w branży lotniczej ? United Technologies i Honeywell International zamierzają przeprowadzić fuzję wycenianą aż na 40 mld USD. Miałaby ona polegać na tzw. transakcji wymiany akcji (swap). Wskutek tego połączenia powstanie największy na świecie koncern specjalizujący się w produkcji części wykorzystywanych w branży lotniczej, którego roczna sprzedaż powinna sięgać 52 mld USD.
United Technologies, produkujący m.in. windy marki OTIS, sprzęt klimatyzacyjny, silniki lotnicze Pratt & Whitney oraz znane helikoptery marki ?Sikorsky?, ma być dominującym podmiotem w nowym koncernie (zamierza zaoferować za każdą akcje Honeywell 0,74 własnego waloru, co wycenia każdy papier tej firmy na 50 USD). Słabsza pozycja Honeywell International, który sam powstał w czerwcu 1999 r. w wyniku fuzji Allied Signal i Honeywell, wiąże się natomiast m.in. z nienajlepszą kondycją finansową firmy. W czerwcu tego roku firma niemile zaskoczyła inwestorów redukując znacznie prognozę zysków w drugiej połowie 2000 r. i 2001 r., wskazując na gorszą niż się spodziewano sprzedaż części wykorzystywanych w lotnictwie.
Biorąc pod uwagę obecną cenę akcji, wartość rynkowa United Technologies sięga 34 mld USD, z kolei kapitalizacji Honeywell wynosi 29 mld USD, spółki są natomiast niemal równe. W tym roku pierwsza z nich spodziewa się sprzedaży w wysokości 27 mld USD oraz zysku netto około 1,8 mld USD. W przypadku Honeywell wskaźniki te powinny wynieść odpowiednio 26 mld USD i 2,4 mld USD. Obydwie strony zapowiadają, że dzięki połączeniu powinny znacznie zredukować koszty działalności. Prezesem nowej firmy ma zostać dotychczasowy szef Honeywell Michael Bonsignore, zaś dyrektor generalny i prezes United Technologies przyjmie funkcję dyrektora generalnego.
Obydwa amerykańskie koncerny już wcześniej ściśle ze sobą współpracowały, tworząc m.in. internetową giełdę części lotniczych ? MyAircraft.com.
Ł.K. PARKIET newsroom, Warszawa (0-22) 672 81 97-99 [email protected]
