Klan Agnellich umacnia pozycję

Po poniedziałkowym wzroście o 8% we wtorek akcje turyńskiego Fiata nadal drożały. W ten sposób inwestorzy wyrazili swoją aprobatę dla ekspansji tego koncernu w sektorze energetycznym.Bitwa dobiegła kresu, tak skomentował jeden z włoskich traderów przebieg batalii o kontrolę nad Montedisonem między Fiatem i Electricité de France z jednej strony a największym we Włoszech bankiem inwestycyjnym Mediobanca z drugiej. W wtorek akcje tego ostatniego drożały, gdyż kupujący liczyli, iż osłabiony lider branży inwestycyjnej stanie się łatwym obiektem przejęcia.Italenergia, spółka specjalnie utworzona przez Fiata i EdF celem przejęcia Montedisona, a szczególnie kontrolowanego przezeń Edisona, drugiego we Włoszech producenta energii elektrycznej, ogłosiła we wtorek, że powiększyła swój pakiet akcji Montedisona z 48% do 52%. Consob, włoska komisja papierów wartościowych, nie została poinformowana, w jaki sposób nowe walory zostały nabyte. Za każdą pozostałą akcję Montedisona włosko-francuskie konsorcjum oferuje 2,82 euro. Fiat i Electricité de France chcą też nabyć 39% akcji Edisona po 11,60 euro za sztukę.Analitycy podkreślają, że Fiat, szósty producent samochodów osobowych i ciężarówek, w Italenergię nie musi inwestować żadnej gotówki a uzyskuje duży przyczółek w branży zapewniającej stały strumień dochodów. Agencja Moody's uważa, że w długim terminie zakup udziałów Montedisona zapewni akcjonariuszom Fiata wartość dodatkową. Energetyka jest bardziej zyskowną branżą niż motoryzacja.Fiat ma 39% akcji w Italenergii, EdF 18%, Carlo Tassara, kontrolowana przez francuskiego finansistę polskiego pochodzenia Romain Zaleskiego, kupiła 20%, zaś pozostałymi walorami tej spółki dysponują trzy włoskie banki ? Intesa, Banca di Roma oraz San Paolo IMI. Obok R. Zaleskiego w radzie nadzorczej Italenergii zasiadają Angelo Benessia, były dyrektor w Telecom Italia, oraz Sergio Pininfarina, projektant Ferrari Testarossa i Alfy Romeo.Przejęcie Montedisona poważnie umocniło pozycję rodziny Agnellich, kontrolującej Fiata. Klan ten od pewnego czasu stara się wchodzić w nowe obszary biznesu, by zmniejszyć zależność od produkcji aut. Jest m.in. właścicielem dwóch czołowych gazet we Włoszech, drugiego w Europie producenta traktorów oraz najlepszego teamu w wyścigach Formuły 1.

W.Z. Bloomberg, ReutersSylwetka Romain Zaleskiego na str. 36