PKP zakończyły pierwszy etap przetargu na wybór Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych PKP. Do drugiego etapu weszły cztery firmy - poinformował PAP w poniedziałek prezes zarządu PKP Krzysztof Celiński. Na razie zakończyliśmy pierwszy etap tego przetargu. Do drugiego weszły cztery firmy, jednak ze względu na tajemnicę rokowań nie chcę podawać nazw tych firm - powiedział PAP Celiński. W drugiej połowie maja PKP otrzymały dziewięć ofert wstępnych w dwustopniowym przetargu na wybór agenta. Wśród złożonych ofert osiem było ofertami konsorcjów bankowych. Łącznie oferty złożyło ponad 30 banków krajowych i zagranicznych. W czerwcu Urząd Zamówień Publicznych nakazał unieważnienie pierwszego etapu przetargu na agenta emisji obligacji PKP. Przewodniczący komisji przetargowej zataił swoje dawne związki z jednym z oferentów. Tak się pechowo złożyło, że przewodniczący komisji przetargowej podpisując oświadczenie podpisał nieprawdę, że nie jest w związku z żadnym z oferentów, a pracował w jednym z banków, w Banku Gospodarki Żywnościowej, dwa lata temu i to akurat w departamencie inwestycji odpowiedzialnym za składanie takiego typu wniosków do przetargu. Była to działalność na szkodę PKP i osoba ta została zwolniona z pracy - wyjaśnił prezes Celiński. Sprawa ta trafiła do Urzędu Zamówień Publicznych i trzech arbitrów zadecydowało, że przetarg trzeba unieważnić i rozpisać nowy - dodał Celiński. Środki uzyskane z emisji mają być przeznaczone m.in. na spłatę części kredytów bankowych, spłatę zobowiązań oraz zapewnienie ciągłości procesu eksploatacyjnego, w tym zakup materiałów i usług, oraz na zakupy i remonty pojazdów szynowych. Zgodnie ze wstępnymi założeniami, wartość obligacji w pierwszej serii powinna wynieść 500 mln zł, w drugiej 800 mln zł i w trzeciej 700 mln zł. Obligacje będą poręczane lub gwarantowane przez Skarb Państwa. Działalność przedsiębiorstwa w 2000 roku zamknęła się stratą w wysokości 2 mld 142,6 mln zł. Była ona niższa od poniesionej w 1999 roku o 379,6 mln zł, czyli o 15,1 proc., i wyższa od planowanej na 2000 rok o 58,4 mln zł, czyli o 2,8 proc. PKP planuje, że w 2001 roku strata spółki wyniesie 1 mld 978,3 mln zł i będzie o 164 mln zł mniejsza niż w 2000 roku.
(PAP)
