Zarząd PKP szacuje, że do FWP trafi ok. 1,35 mld zł. To ponad dwanaście razy więcej, niż wyniosły łączne aktywa TFI Banku Handlowego na koniec lipca.
TFI Banku Handlowego będzie zarządzać Funduszem Własności Pracowniczej (FWP) PKP ? poinformował rzecznik PKP Roman Hajdrowski. Wybór ten wymaga jeszcze zatwierdzenia przez ministra transportu i gospodarki morskiej.Fundusz stanowi formę uwłaszczenia byłych i obecnych pracowników kolei. Będą do niego wpłacane środki pochodzące ze sprzedaży akcji lub udziałów w spółkach utworzonych przez PKP oraz nieruchomości i innych składników majątku polskich kolei. Zgodnie z ustawą o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP, do funduszu trafi 15% uzyskanych w ten sposób środków. Zarząd PKP szacuje, że będzie to ok. 1, 35 mld zł. ? Biorąc pod uwagę wielkość majątku sprzedanego w tym roku, do funduszu już moglibyśmy wpłacić kilka milionów złotych ? powiedział PARKIETOWI Krzysztof Celiński, prezes PKP. ? Będziemy bardzo zadowoleni, jeżeli w funduszu faktycznie znajdzie się 1,35 mld zł ? stwierdził Rafał Lis, prezes TFI Kapitał Handlowy, przyznając jednocześnie, że dla towarzystwa jest to najważniejszy z dotychczasowych projektów. Łączne aktywa TFI na koniec lipca wyniosły 110,5 mln zł, co dało 2-proc. udział w rynku. Fundusz nie może być rozwiązany przed końcem 2010 roku. Pierwszych umorzeń jednostek uczestnictwa pracownicy będą mogli dokonać dopiero po upływie dwóch lat od momentu sprzedania przez PKP pierwszych składników majątku, które zasilą fundusz.Z obsługą FWP wiążą się pewne zagrożenia. ? Najważniejszym z nich są wysokie koszty obsługi członków funduszu, m.in. prowadzenia rejestru i komunikacji z uczestnikami ? powiedział PARKIETOWI Rafał Lis. Nie jest również tajemnicą, że płynność majątku PKP jest niska, a to może spowodować rozłożenie wpłat do funduszy na długi okres. Deklaracje przystąpienia do FWP złożyło ok. 386 tys. osób. Ostateczna lista uczestników ma być sporządzona do końca roku. ? Szacujemy, że koszt prowadzenia rejestru wyniesie ok. 2 mln zł rocznie ? stwierdził Krzysztof Celiński.Koszty rzeczywiste obsługi funduszu, do wysokości limitu określonego w statucie, bierze na siebie PKP. Ponieważ opłaty te w zasadniczej części będą miały charakter stały, przy małych wpłatach do funduszu mogą istotnie obniżać jego rentowność.Do dwustopniowego przetargu na utworzenie i obsługę funduszu stanęło dziesięć towarzystw. Z nieoficjalnych informacji wynika, że do drugiego etapu, obok TFI Banku Handlowego, przeszły jeszcze PKO/CS TFI, Invesco TFI i Warta TFI.
K.S.
