KPL ocenia, że w Polsce aktywnie działa od 40 do 45 firm leasingowych. O odpowiednie dane do corocznego zestawienia zwróciła się do 42 przedsiębiorstw, a spośród nich odpowiedziało 28. Wartość środków oddanych przez nie w leasing wzrosła z 5,1 mld zł w 2001 r. do 7,3 mld zł w roku ubiegłym. Największy wzrost zaznaczył się w segmencie leasingu samochodów osobowych (do 8% całości obrotów) i wyniósł 602 mln zł. Drastycznie zmniejszył się natomiast leasing środków transportu kolejowego, powietrznego i wodnego (z 4,45% do 1,52% rynku). Przyczyny tego zjawiska należy upatrywać m.in. w dekoniunkturze w sektorze lotniczym. Największy udział w rynku miał leasing środków transportu drogowego (59,9%) oraz maszyn i urządzeń przemysłowych (25,3%).
- Wydaje się, że całość obrotów na rynku przekracza 8 mld zł - stwierdził Krzysztof Bielecki, przewodniczący KW KPL. - W bieżącym roku spodziewamy się wzrostu rynku w związku z przygotowaniami do przystąpienia do struktur unijnych. Będzie to powiązane z napływem inwestycji bezpośrednich i ustabilizuje rynek. Przynależność do strefy euro zmniejszy ryzyko kursowe i spowoduje, że inwestorzy zagraniczni będą nam bardziej przychylni - dodał K. Bielecki.
Także jeden z liderów rynku, BRE Leasing, jest pełen optymizmu. - Planujemy 15-proc. wzrost wolumenu sprzedaży - powiedział prezes Mieczysław Groszek. - Wzrost ten chcemy jednak osiągnąć przy innej strukturze. W dziedzinie maszyn i urządzeń przemysłowych zachowamy ten sam poziom, natomiast leasing samochodów osobowych chcemy zwiększyć 2,5-krotnie.
Przedstawiciele branży spodziewają się w tym roku znacznie wolniejszego niż w latach poprzednich znikania kolejnych firm z rynku i koncentracji sektora.
