PKP nie jest w stanie właściwie zarządzać wszystkimi przewozami pasażerskimi - twierdzi Stanisław Biega, wiceprezes Instytutu Rozwoju i Promocji
Kolei. Według niego,
od 1989 r. PKP notują ciągły spadek liczby
przewozów pasażerskich (w ub.r. wyniósł on 8%),
gdy w krajach UE
ich liczba się zwiększa. S. Biega zarzuca
dyrekcji PKP, że nie
chce przeprowadzić reform, które obniżyłyby koszty. - Rozkład
jazdy nie jest
dostosowany do liczby pasażerów. Dotyczy
to 80% kursów
- twierdzi. Biega podał, że w skali kraju straty PKP na liniach
nierentownych z tytułu zużycia energii
i utrzymania wagonów wynoszą 200 mln zł rocznie.
Globalna roczna produkcja srebra od lat waha się w przedziale od 800 do 900 milionów uncji – czasami nieco więce...
Bezpieczeństwo żywnościowe, technologie jutra i kierunki dla handlu. Branża spożywcza i rynek z konsumentami w c...
- Nie zakładamy już stabilizacji długu w średnim terminie, przy braku dodatkowych działań konsolidacyjnych. Prog...
Cele polityki energetycznej nakreślone są na wiele lat w przód, ale ich realizacja trwa już od długiego czasu. Z...
– Naszym celem jest większa kontrola i lepsza ochrona graczy – mówi Jari Vähänen, przewodniczący Fińskiego Stowa...
Udało nam się zmienić domenę .pl z jednej z najniebezpieczniejszych, w których jest najwięcej stron scamowych, w...
