Daewoo-FSO rozpoczyna rozmowy w sprawie zwolnień

Warszawa, 24.03.2003 (ISB) - Zarząd Daewoo-FSO rozpoczyna rozmowy ze związkami zawodowymi w sprawie redukcji zatrudnienia o 1400 osób w ramach restrukturyzacji, która umożliwi fabryce przetrwanie do momentu znalezienia inwestora. Negocjacje w sprawie wejścia brytyjskiego MG Rover do spółki utknęły w martwym punkcie.

"W nowej spółce New Small Company (NSC) ma znaleźć zatrudnienie 1600 osób, w związku z tym zwolnienia mogą objąć 1400 osób. Po rozmowach ze związkami zawodowymi zarząd zadecyduje o podjęciu uchwały o restrukturyzacji zatrudnienia" - powiedziała agencji ISB Krystyna Danilczyk, rzecznik prasowy Daewoo-FSO.

Pierwsza tura rozmów ze związkowcami odbędzie się w najbliższy wtorek.

Ostateczne decyzje w sprawie restrukturyzacji zatrudnienia będą podjęte w porozumieniu z inwestorem i to od niego będzie zależało, ile osób znajdzie zatrudnienie w NSC, zastrzega się Danilczyk.

Zadłużona na ponad 4 mld zł spółka chce też osiągnąć porozumienie z wierzycielami, aby, nie odzyskiwali swoich wierzytelności poprzez zajmowanie majątku Daewoo-FSO.

Zadłużenie w wysokości 1,6 mld zł miało być zamienione na akcje NSC. Warunkową uchwałę umożliwiającą taką operację podjęło WZA spółki jesienią 2002 roku, ale jej realizacja jest uzależniona od powstania NSC.

Tymczasem rozmowy z MG Rover utknęły w martwym punkcie. Rover wyznaczył termin 14 lutego jako datę graniczną dla porozumienia z bankami-wierzycielami i akcjonariuszami Daewoo-FSO. Pomimo, że do tego czasu porozumienie nie zostało osiągnięte, Rover zapowiedział kontynuację rozmów.

Według nieoficjalnych informacji ISB, kolejna tura negocjacji może się odbyć na przełomie marca i kwietnia.

MG Rover i American Arabian Investment Development (AmAr), inwestor finansowy, mają zainwestować na Żeraniu w NSC, do której miałby zostać wniesiony majątek Daewoo-FSO.

Wkrótce firma konsultingowa Ernst & Young powinna przygotować wycenę aportu wniesionego do NSC przez Rovera. Według dziennika "Rzeczpospolita", Ernst & Young wstępnie wycenił tę ofertę na kilkanaście milionów dolarów. Sam Rover wycenia swoją ofertę na 250 mln USD.

Minister gospodarki i pracy Jerzy Hausner powiedział na początku marca, że dopuszcza możliwość rozmów z inwestorem innym niż Rover, jeśli negocjacje z brytyjską firmą nie powiodą się. Wśród zainteresowanych żerańską fabryką wymienia się koreańskiego Hyundaia. (ISB)

Magdalena Wierzchowska

mw/tom