400 tys. aut na eksport

Sprzedaż polskich aut za granicą może wynieść ponad 400 tys. pojazdów w przyszłym roku. Nasze wytwórnie wyeksportują zatem więcej aut, niż zagraniczne koncerny sprowadzą do Polski.

Ostatnie tygodnie to pasmo wyśmienitych wiadomości dla polskiej motoryzacji. Zaczęło się od porozumienia między wierzycielami a zarządem warszawskiego Daewoo-FSO. Dzięki temu fabryka będzie nadal istnieć. Poza tym żerańska firma w przyszłym roku sprzeda na Ukrainę rekordową liczbę aut. W bieżącym roku trafi tam niecałe 36 tys. lanosów i matizów. Kontrakt na przyszły rok zakłada sprzedaż u naszych wschodnich sąsiadów aż 60 tys. samochodów.

Sukces pandy

Kolejna dobra wiadomość napłynęła z Poznania. W listopadzie tutejsza fabryka niemieckiego koncernu Volkswagen rozpocznie produkcję dostawczego modelu caddy. Samochód ten będzie wytwarzany tylko w Polsce. - W 2004 r. planuje się zbudowanie 90 tys. takich samochodów - powiedziała rzecznik prasowa VW Poznań Anna Lechowicz. W Polsce planuje się sprzedaż zaledwie 2 tys. sztuk, a reszta trafi za granicę, głównie do Europy Zachodniej.

Tymczasem Fiat poinformował, że przyjął już ponad 80 tys. zamówień na nową pandę. W polskiej fabryce w Bielsku Białej Fiat chce wyprodukować w przyszłym roku ponad 200 tys. nowych pand. Zdecydowana większość z nich, bo aż 80%, trafi na eksport, głównie do Włoch i innych krajów Unii Europejskiej.

Astra pomoże

W gliwickich zakładach Opla rozpoczęto wytwarzanie modelu astra II. Wprawdzie tegoroczna produkcja tego samochodu nie będzie wyglądać imponująco - z taśm zjedzie zaledwie 1300 samochodów - w przyszłym roku będzie o wiele lepiej. Ma być bowiem wyprodukowanych ok. 40 tys. tych aut. - Na eksport, głównie do krajów Europy Środkowej i Wschodniej, trafi ok. 50% produkcji - powiedział nam Wojciech Osas z biura prasowego GM w Polsce. Ponadto w Gliwicach powstanie 70 tys. małych agili, z których 97% wyjedzie za granicę.

Bilans będzie korzystny

Jak wynika z prognoz Samaru, firmy analizującej rynek motoryzacyjny, w bieżącym roku nabywców może znaleźć w Polsce ok. 340 tys. nowych aut. Zakładając, że przyszłoroczna sprzedaż utrzyma się na podobnym poziomie, do Polski zostanie sprowadzonych ok. 290 tys. samochodów osobowych, gdyż 85% kupowanych przez rodaków aut jest produkowana za granicą. Bilans w handlu z zagranicą będzie więc korzystny.