WZ Daewoo-FSO zmieniło statut spółki i zaakceptowało plan restrukturyzacji

Warszawa, 19.12.2003 (ISB) -- Walne Zgromadzenie Daewoo-FSO zmieniło w piątek statut spółki, powiedział w przerwie obrad WZ Marek Dyżakowski, przewodniczący Związku Zawodowego Inżynierów i Techników Daewoo-FSO. Nowy statut zakłada, że WZ będzie wybierało radę nadzorczą spółki, która z kolei będzie decydowała o składzie zarządu. Poprzedni statut przewidywał, że o wyborze władz spółki decydował właściciel, koreański Daewoo Motor Company (DMC).

Statut przewiduje obecnie, że nowy zarząd Daewoo-FSO będzie składał się z 3-5 członków, z tym, że przedstawiciel załogi będzie mógł uczestniczyć w pracach zarządu, jeśli zarząd będzie liczył 4 członków.

Dyżakowski powiedział dziennikarzom, że związki zawodowe chcą mieć swojego przedstawiciela w zarządzie. Skoro WZA przyjęło uchwałę, która nie precyzuje tego prawa, związki będą chciały zaskarżyć ją do sądu.

O składzie zarządu spółki będzie decydowała rada nadzorcza, którą będzie wybierał Skarb Państwa. Zatwierdzenie składu RN może mieć miejsce w ciągu 3-4 tygodni od chwili rejestracji nowego statutu w sądzie, co powinno nastąpić na początku przyszłego roku.

Rada nadzorcza ma liczyć 3-9 członków, w tym jednego przedstawiciela załogi.

WZA zaakceptowało także plan restrukturyzacji i rozwoju spółki na najbliższe lata, który zawiera m.in. ograniczenie zatrudnienia, ustalenie poziomu produkcji oraz sprzedaż majątku.

Plan trafi do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów w poniedziałek, powiedział dziennikarzom po WZA FSO Janusz Woźniak, wiceprezes spółki.

"WZ zaakceptowało program restrukturyzacji spółki, który w poniedziałek przekażemy do UOKiK" - powiedział Woźniak.

Według niektórych przedstawicieli spółki, plan produkcji Daewoo-FSO, który gwarantuje minimum efektywności, to 70,000 samochodów rocznie.

"Rozmawiamy z kilkoma potencjalnymi inwestorami, w tym także z MG Rover" - powiedział Woźniak.

Na początku 2004 roku Daewoo-FSO złoży także propozycję układową wierzycielom na kwotę 191 mln zł.

W sobotę, 20 grudnia, odbędzie się drugie WZA, które będzie poświęcone podniesieniu kapitału spółki.

W projektach uchwał planowane jest podniesienie kapitału o 16,669 mln akcji o wartości 63,73 zł każda. Po podwyższeniu kapitał zakładowy spółki ma dzielić się na 85,349 mln akcji, a kapitał zakładowy ma wynosić łącznie 5,439 mld zł.

Po podniesieniu kapitału i powołaniu nowych władz spółki będzie możliwy powrót do rozmów z GM.DAT, amerykańskim nabywcą koreańskiego koncernu Daewoo, o przedłużeniu praw do produkcji modeli Lanos i Matiz. Obecnie Daewoo-FSO posiada prawa do produkcji tych modeli do października 2004 roku oraz do ich sprzedaży do października 2005 roku.

Według wcześniejszych zapowiedzi możliwe będzie wówczas także poszukiwanie inwestora strategicznego dla spółki. Według resortu gospodarki będzie się tym zajmowało Ministerstwo Skarbu Państwa (MSP).

Na początku grudnia MSP informowało, że prowadzi korespondencyjne uzgodnienia z DMC dotyczące zgody na rozwiązanie umowy joint venture i zmiany w statucie Daewoo-FSO, dające Skarbowi Państwa kontrolę nad żerańską spółką. (ISB)

mk/tom