Deloitte równocześnie odmówił oceny sprawozdania finansowego Alitalii za 2003 r. Sugestię dotyczącą likwidacji oparł na postępującym w tym roku pogarszaniu się wyników.
Alitalia aż do 20 maja przesuwała termin ogłoszenia straty netto za zeszły rok, wynoszącej 520 mln euro. Strata była bowiem wyższa, niż dopuszcza włoskie prawo - przekraczała jedną trzecią kapitału akcyjnego.
Przewoźnik wciąż rozpaczliwie szuka finansowania. Najchętniej przystałby na pożyczkę od państwa (które jest właścicielem 62% akcji) bądź jakiejś rządowej agendy, ale oznaczałoby to konflikt z Brukselą.
Bloomberg
