Odcinek z granicy z Niemcami w Świecku do Nowego Tomyśla pod Poznaniem ma liczyć 105,6 km. W kwietniu prezes Autostrady Wielkopolskiej Andrzej Patalas zapowiedział, że koszt budowy jednego kilometra tego właśnie fragmentu A-2 wyniesie 6,1 mln euro. GDDKiA, która wyceniała koszty inwestycji na około 4,8 mln zł za kilometr, rozpoczęła negocjacje cenowe z koncesjonariuszem. Budowa ma ruszyć jeszcze w tym roku. Według naszych informacji, obie strony wkrótce zawrą kompromis. - Chcemy jak najszybciej zakończyć negocjacje. Uznajemy argumenty koncesjonariusza, który wskazał na wzrost stawek VAT-u w budownictwie i rosnące koszty stali i asfaltu - powiedział Włodzimierz Bilski, zastępca dyrektora Generalnej Dyrekcji. Jaka będzie ostateczna cena - jeszcze nie wiadomo. Wiadomo jednak, że będzie wyższa, niż pierwotna wycena GDDKiA.
Autostrada Wielkopolska zapowiedziała redukcję opłat pobieranych na już wybudowanych odcinkach autostrady. Zdaniem niektórych ekspertów, zbyt wysokie opłaty za przejazd (11 i 42 zł) powodowały, że ruch odbywał się po równoległych odcinkach dróg krajowych. Te zaś utrzymuje GDDKiA.
We wtorek rząd podpisał umowę z konsorcjum GTC. Koncesjonariusz wybuduje północny odcinek autostrady A-1 z Gdańska do Nowych Marz za 5,6 mln euro za 1 km. Ostatnie ekspertyzy Dyrekcji wskazywały, że maksymalny koszt powinien się kształtować na poziomie 5,2 mln euro/km.
