Reklama

Akcyza też na kolej?

Część akcyzy, jaką płacą kierowcy w cenie paliwa, może zamiast na drogi trafić na inwestycje kolejowe. Jak się dowiedzieliśmy, taki pomysł rozważa resort infrastruktury.

Publikacja: 01.10.2004 07:40

Obecnie nie mniej niż 30% wpływów z akcyzy z paliw silnikowych trafia na inwestycje drogowe. 12% przeznaczane jest na budowę dróg krajowych, pozostałe 18% dostają samorządy (inwestują w drogi wojewódzkie i lokalne). W ten sposób każdego roku ustala się dolny pułap wydatków w budżecie państwa na drogownictwo. Zasada ta może jednak ulec zmianie.

Najpierw cięcie opłat

Resort infrastruktury pracuje właśnie nad dokumentem pt. "Polityka transportowa państwa do roku 2020". Ma on trafić pod obrady rządu jeszcze w październiku. - Porównujemy różne stawki za dostęp do infrastruktury - mówi Ryszard Krystek, wiceminister ds. polityki transportowej. Ministerstwo planuje m.in. obniżenie opłat pobieranych przez Polskie Linie Kolejowe za udostępnienie torów przewoźnikom (także spółkom PKP). Branża ocenia je jako bardzo wysokie. - Koszt dostępu do infrastruktury to aż 50% wszystkich kosztów ponoszonych przez mniejszych operatorów - przyznaje Henryk Klimkiewicz, prezes Railway Business Forum. Redukcja stawek ma być ważną formą promocji transportu kolejowego.

Potem

zasilenie akcyzą

Reklama
Reklama

W zamian PLK mogłaby dostać pieniądze z akcyzy paliwowej. Chodzi o to, aby 12-proc. część wpływów z podatku, która trafia obecnie na drogi krajowe, minister mógł dzielić zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem - między deficytową kolej a dyrekcję dróg krajowych. W zeszłym roku wpływy z akcyzy z paliw wyniosły 15,2 mld zł. Jest więc o czym decydować. - Resort powinien mieć wreszcie realny wpływ na rozdział środków na infrastrukturę - mówi R. Krystek.

Kolej też płaci podatek

PKP dostarcza dodatkowych argumentów. Według informacji rzecznika, spółki grupy zapłaciły w latach 2000-2003 około 214 mln zł podatku, płacąc za olej napędowy (wykorzystywany w lokomotywach spalinowych). - W ten sposób PKP finansowała utrzymanie dróg publicznych - przyznaje Wiesław Jarosiewicz, dyrektor Departamentu Finansowania Kolei w resorcie. Polska przygotowała już dla Komisji Europejskiej stanowisko na temat sposobu finansowania infrastruktury. Pomysł z podziałem akcyzy nie był jednak konsultowany z resortem finansów. Jest mało prawdopodobne, aby wszedł w życie w przyszłym roku - zmian nie uwzględniono bowiem w budżecie na 2005 r.

Gospodarka
Na świecie zaczyna brakować srebra
Patronat Rzeczpospolitej
W Warszawie odbyło się XVIII Forum Rynku Spożywczego i Handlu
Gospodarka
Wzrost wydatków publicznych Polski jest najwyższy w regionie
Gospodarka
Odpowiedzialny biznes musi się transformować
Gospodarka
Hazard w Finlandii. Dlaczego państwowy monopol się nie sprawdził?
Gospodarka
Wspieramy bezpieczeństwo w cyberprzestrzeni
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama