- Wyniki IV kwartału 2004 r. pokazały jednak, że wracamy już do poziomu ponad 18% - powiedział Bastien Charpentier, prezes EFL.
Finansowanie leasingu samochodów pozostanie priorytetem spółki, rosnąć ma jednak leasing maszyn i urządzeń, a od połowy roku EFL wejdzie też na rynek leasingu nieruchomości. Spółka chce również silniej zaistnieć w leasingu maszyn rolniczych. Zainteresowana jest też zarządzaniem flotą. Niepubliczny już EFL (spółka opuściła giełdę w styczniu), kontrolowany przez francuski Credit Agricole zapowiada, że w przyszłości zamierza wejść do innych krajów regionu Europy Środkowowschodniej.
Nowa strategia EFL to efekt zmian prawnych, które w sferze leasingu nastąpiły po wejściu Polski do UE. Po 1 maja przestał być opłacalny napędzający polski rynek leasing samochodów osobowo-ciężarowych (z kratką). Przed firmą, której ponad połowę wpływów z leasingu aut dawały właśnie samochody z kratką, pojawił się spory problem. - Udało nam się jednak utrzymać 80-proc. udział leasingu pojazdów w przychodach, mimo że niemal o połowę w porównaniu z 2003 r. spadł leasing samochodów osobowo-ciężarowych (z kratką). Nadrobiliśmy to podwojeniem wartości leasingu samochodów osobowych (do 26%) i ciężarowych (do 19%) - powiedział Françoise Xavier Meruville, wiceprezes EFL.
Zarząd EFL nie chciał ujawniać wyników za cały 2004 rok. Po trzech kwartałach ub.r. zysk netto wyniósł 73 mln zł przy przychodach 338 mln zł. Ten rok firma spodziewa się zakończyć lepszym wynikiem, tym bardziej że na 2005 r. prognozuje się wzrost rynku leasingu ruchomości o 13-20%.
Credit Agricole posiada w Polsce również Lukas Bank oraz spółkę pośrednictwa finansowego Lukas i wraz z nimi zamierza budować w ramach grupy wspólne kanały dystrybucji produktów bankowych.
