Będzie wzrost o 20 procent

Maszyny i urządzenia są motorem wzrostu rynku leasingowego. Prezesi dużych firm spodziewają się, że ten segment nadal będzie szybko rósł. Ale jest i nadzieja dla leasingu pojazdów.

Branża leasingowa nie straci na niskiej dynamice inwestycji - uważają przedstawiciele największych firm. W I kw. br. realny wzrost inwestycji wyniósł 1%, nominalny przekraczał 6%. Tymczasem wartość środków przekazanych w leasing była o 20% większa niż przed rokiem. Motorem wzrostu branży są dobra typowo inwestycyjne - maszyny i urządzenia. Ich udział w wartości aktywów przekazanych w leasing zwiększył się z 20% w całym 2004 r. do 27% w pierwszych trzech miesiącach br.

Efekt wypychania

- Branża jest w stanie utrzymać 20-proc. tempo wzrostu w całym roku - uważa Mieczysław Groszek, prezes BRE Leasing. - W leasingu maszyn i urządzeń mamy lekki "nadpopyt". To jest związane z utrzymującym się ciągle efektem "wypychania" klientów z banków. Zarządzanie ryzykiem w bankach jest wciąż bardzo ostrożne i część klientów, którym banki odmawiają kredytów, zwraca się po leasing. Ale nie każdy wniosek inwestycyjny uzyskuje pozytywną opinię również w firmach leasingowych - wyjaśnia.

W tej sytuacji zmniejszenie liczby klientów zainteresowanych leasingiem nie zagrozi dynamice branży. Dobry wynik w tym roku jest wciąż do osiągnięcia - wystarczy, by same firmy akceptowały tyle wniosków, ile planowały.

Liczą na Unię

Andrzej Gurak, prezes Raiffeisen Leasing Polska, zwraca uwagę na to, że dynamika rozwoju segmentu maszyn i urządzeń jest wyraźnie większa od całego rynku leasingu. - Dotychczasowe wyniki naszej firmy w tym roku są o jedną piątą lepsze niż rok temu. Ale w maszynach i urządzeniach notujemy trzykrotny wzrost - mówi A. Gurak. Według niego, wzrasta liczba dużych kontraktów, ale też leasingu dla małych i średnich firm. Prezes spółki leasingowej Raiffeisena zapowiada, że wartość aktywów przekazanych w leasing zwiększać się będzie także za sprawą programów unijnych - chodzi głównie o "Wzrost Konkurencyjności Przedsiębiorstw", zarządzany przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości. Przyznaje jednak, że na razie udział leasingu w finansowaniu inwestycji w tym programie jest niewielki.

Kolejna nowelizacja

Największy segment rynku leasingowego w Polsce to samochody. W tym wypadku niedawno branży pomogły zmiany w ustawie o VAT. Ograniczono w nich możliwości odpisywania podatku w przypadku leasingu pojazdów. Jak zwykle, tuż przed wejściem w życie nowych przepisów, zainteresowanie leasingiem zwiększyło się. Co ciekawe, w ogólnych statystykach sprzedaży nowych aut skoku popytu nie było widać. Może to oznaczać, że sprzedaż za gotówkę albo na kredyt zanotowała jeszcze większy regres, a udział leasingu w maju zwiększył się. W kolejnych miesiącach powinien jednak maleć.

Co może spowodować ponowne zainteresowanie klientów leasingiem samochodów? - Szansą byłby podatek ekologiczny, dzięki któremu zmalałby import używanych pojazdów - uważa M. Groszek. - Są też oczekiwania na kolejną nowelę ustawy o VAT, po wyborach. Partie, które mają rozsądniejsze programy gospodarcze, są tak zniesmaczone tym, co działo się ostatnio z VAT-em, że traktują zmiany w ustawie jako jeden z priorytetów - dodaje prezes BRE Leasing.