Projekt zakłada rozbudowę magazynów artykułów gotowych, zwiększenie produkcji półfabrykatów i opon do aut osobowych oraz dostawczych. Wartość inwestycji szacowana jest na 253 mln euro (ponad 962 mln zł). Ile z tego już wydano, nie wiadomo. Przedsięwzięcie powinno się zakończyć pod koniec 2006 r. Gdyby udało się w pełni zrealizować plany, fabryka w Olsztynie stałaby się największym ośrodkiem produkcyjnym grupy Michelin w tej części Europy. Zwiększyłaby zatrudnienie o 500 osób.
W związku z inwestycją Michelin Polska planuje wykup gruntów przyległych do olsztyńskiej fabryki. Tereny należą do Agencji Nieruchomości Rolnych. Lokalne władze zaproponowały pomoc w tej sprawie, oferując Agencji ziemię o tej samej wartości co grunty przy fabryce. W zamian za pomoc Michelin obiecał wyłożyć część funduszy na przebudowę ul. Towarowej (główna droga prowadząca do fabryki). Sprawa gruntów utknęła jednak w martwym punkcie, ponieważ firma nie złożyła żadnych konkretnych propozycji. Rzecznik prasowy Michelin Polska Małgorzata Babik odmówiła komentarza w tej sprawie.
