Start był słaby, ale po półtorej godziny notowań (o 11.00 czasu miejscowego) w Nowym Jorku gracze przejawiali sporą ochotę wyniesienia indeksu Dow Jones Industrial Average na nowe wyżyny, po rekordowym zamknięciu we wtorek. Kiedy znane już były kiepskie dane o koniunkturze w usługach i zerowej, ale lepszej od oczekiwań, dynamice zamówień firm "średnia przemysłowa" miała na plusie ponad 40 punktów. Wskaźnik ten windowały akcje General Motors, które drożały po lepszej rekomendacji analityków banku inwestycyjnego Bear Stearns. Uważają oni, że plany Kirka Kerkoriana, który chce powiększyć swój pakiet udziałów o 12 milionów akcji GM, w krótkim terminie mogą sprzyjać notowaniom.
W Nowym Jorku handlowano w innych warunkach niż wcześniej w Europie, bo ropa zaczęła drożeć.
Na naszym kontynencie taniejąca ropa zachęcała do zakupu akcji wielu spółek niezwiązanych z branżą paliwową. Na plusie były główne indeksy wszystkich osiemnastu giełd na rozwiniętych rynkach. Drożały spółki zajmujące się przewozami lotniczymi i producenci chemikaliów. Kilku bankom pomogła publikacja paryskiej gazety ekonomicznej "La Tribune", która napisała, że Citigroup wybiera się na zakupy do Europy. Z hukiem spadał EADS, właściciel Airbusa, producenta samolotów pasażerskich, gdyż po raz trzeci przesunięto termin dostaw superjumbo A380. Tej samej skali (7,7 proc.) spadek zanotował MAN, niemiecki producent autobusów i ciężarówek. W tym przypadku zniechęcająco zadziałała informacja, że Volkswagen zablokuje plany monachijskiej firmy, która wcześniej ujawniła
apetyt na szwedzką Scanię. Obok spółek paliwowych taniały też inne firmy surowcowe, szczególnie zaś producenci miedzi.
Surowcowe brzemię bardzo odczuły giełdy regionu Azji i Pacyfiku. Energetyczny indeks Morgana
