W Stalexporcie bez zmian

W piątek rada nadzorcza katowickiego przedsiębiorstwa nie odwołała prezesa Emila Wąsacza. Nadzorcy zajęli się przede wszystkim opiniowaniem projektów uchwał na najbliższe walne zgromadzenie akcjonariuszy

Odwołania całego zarządu Stalexportu Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, który kontroluje 11,4 proc. akcji spółki, domagał się nieraz. Jednak po jednej nieudanej próbie wnioski nie pojawiają się w porządku obrad rad nadzorczych. Pozycja prezesa Wąsacza osłabła, kiedy 18 września prokuratura postawiła mu zarzuty. Sprawa nie dotyczyła jednak Stalexportu, tylko jego działalności jako ministra skarbu i prywatyzacji PZU. Rada dyskutowała o tym zdarzeniu na nadzwyczajnym posiedzeniu 25 września, jednak nie podjęła wobec Wąsacza żadnych decyzji. Pojawił się tylko komunikat, że "podejmie odpowiednie działania na najbliższym posiedzeniu". Spekulowano, że chodzi o odwołanie prezesa. Jednak taki punkt nie znalazł się w porządku piątkowych obrad.

Tylko o uchwałach

Rada pozytywnie zaopiniowała uchwały na nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy, które odbędzie się 20 października. Chodzi o dopuszczenie do obrotu giełdowego 21,7 proc. akcji objętych po 2 zł przez inwestora strategicznego Stalexportu - włoską firmę Autostrade.

Uchwały przewidują również powołanie rewidenta, który miałby się przyjrzeć pracom zarządu dotyczącym wyłonienia inwestora i negocjowania umowy. To wniosek NFOŚiGW - akcjonariusz uważa bowiem, że akcje sprzedano Włochom zbyt tanio. Autostrade w przyszłym roku ma zwiększyć zaangażowanie do 50 proc. plus jedna akcja, obejmując walory także po 2 zł, niezależnie od tego, jaki będzie kurs. Zarząd chce natomiast, żeby rewident ocenił również, jakie skutki dla Stalexportu miałoby niepodpisanie umowy z Autostrade oraz nagłe jej rozwiązanie. Kierownictwo stoi na stanowisku, że obciążony zobowiązaniami Stalexport pod koniec tego roku musiałby ogłosić bankructwo.

Włosi się nie boją

Kolejne posiedzenie rady odbędzie się 21 października. W porządku obrad nie ma punktu dotyczącego zmian w zarządzie. Rada zajmie się głównie działalnością związaną z biznesem autostradowym. W zeszłym tygodniu Najwyższa Izba Kontroli przedstawiła druzgocący raport dotyczący odcinka autostrady A-4 Kraków-Katowice, zarządzanego przez Stalexport. - Oceniamy go jako typowy dokument NIK, czyli naciągany i wątpliwy merytorycznie. Nie sądzę, żeby wystraszył on Autostrade - mówi E. Wąsacz. Prezes nie obawia się też słów ministra transportu Jerzego Polaczka o możliwej renegocjacji umowy koncesyjnej. - Umowa i tak co pewien czas musi być renegocjowana - kwituje.

Na najbliższym posiedzeniu rada nadzorcza zaopiniuje również memorandum ofertowe w sprawie sprzedaży częci stalowej. - Mamy już kilkanaście odpowiedzi od podmiotów zainteresowanych transakcją. Myślę, że roześlemy memorandum w ostatnim tygodniu października - mówi E. Wąsacz.fot. A. Cynka

Ptania do...

Emila Wąsacza, prezesa Stalexportu

Piątek trzynastego nie okazał się dla Pana pechowy - nadal kieruje Pan spółką.

Nawet gdyby punkt o zmianach w zarządzie znalazł się

w porządku piątkowych obrad, nie mógłbym zostać odwołany.

Jestem trzynastym dzieckiem w rodzinie i trzynastka to moja szczęśliwa liczba.

Jednak NFOŚiGW wielokrotnie deklarował wolę odwołania całego zarządu Stalexportu.

Nie słyszałem, żeby w najbliższym czasie rada nadzorcza miała się tym zajmować. Ale czy ta kwestia nie wróci? Mówię otwarcie - nie wiadomo, co może człowieka spotkać w naszej Rzeczypospolitej.

Czy relacje między NFOŚiGW a Autostrade są faktycznie napięte?

Nie chcątego komentować. To nic nadzwyczajnego, że akcjonariusze mają jakieś własne interesy. Jednak stanowisko funduszu jest istotne. Bez jego zgody nie będzie można przegłosować sprzedaży zorganizowanej części przedsiębiorstwa, a od tego Włosi - zainteresowani tylko biznesem autostradowym - uzależniają dalsze inwestycje.