Biuro maklerskie CA IB w odtajnionym raporcie z 15 grudnia zaleca trzymać akcje tanich linii lotniczych SkyEurope. Cenę docelową papierów przewoźnika notowanych równolegle na giełdach w Warszawie i Wiedniu ustalono na 3,1 euro (około 11,87 zł). Wczoraj na GPW walory lotniczej firmy kosztowały 10,21 zł (spadek o 4,1 proc.), a na austriackim parkiecie - 2,85 euro (-1,7 proc.) Jak widać, inwestorzy działający na obu giełdach umiarkowanie optymistycznie przyjęli rekomendację.

Analitycy CA IB p0rognozują, że w roku rozliczeniowym 2006/2007 (kończy się we wrześniu) spółka może osiągnąć przychody na poziomie prawie 221 mln euro. Strata netto powinna w tym okresie wynieść 26,8 mln euro. Rok obrachunkowy 2005/2006 linie zakończyły ze stratą 57,3 mln euro przy sprzedaży rzędu prawie 160 mln euro. Pierwszych zysków SkyEurope, około 0,7 mln euro, przy przychodach przekraczających 300 mln euro, analitycy spodziewają się w roku 2007/2008.

Giełdowi specjaliści są zdania, że tegoroczne podniesienie kapitału zakładowego, dzięki któremu tanie linie lotnicze pozyskały 56 mln euro i strategicznego inwestora, fundusz York Global Finance II (posiada on ponad 23 proc. kapitału przewoźnika), powinno w zupełności wystarczyć na dalszy rozwój przedsiębiorstwa. Spółka ma plan rozwoju i jak twierdzą jej przedstawiciele, będzie on znacznie tańszy, niż ten realizowany do tej pory. W przyszłym roku w firmie mają pojawić się kolejne cztery nowe samoloty (teraz jest ich 12) i nowe połączenia. Już wiadomo, że z Krakowa z końcem marca 2007 r. ruszą rejsy do Wenecji, Palermo oraz Salonik.

Szefowie firmy starają się, żeby wraz z rosnącą liczbą połączeń sprzedawało się coraz więcej biletów. W listopadzie tego roku z usług przewoźnika skorzystało ponad 176 tys. pasażerów, to o 46 proc. więcej niż przed rokiem. Od listopada 2005 r. do listopada 2006 r. z usług SkyEurope skorzystało ponad 2,6 mln ludzi. Rok wcześniej - 1,8 mln. Jeśłi uda się zrealizować wspomniane prognozy i plan rozwoju, to spółka nie będzie musiała po raz kolejny sięgać po kapitał z rynku.