Współpraca z General Electric przyniesie śląskiej firmie Avio Polska sprzedaż rzędu 500 mln zł w ciągu 10 lat. W Bielsku-Białej właśnie rozpoczynają się prace badawczo-rozwojowe nad podzespołami spełniającymi ścisłe wymogi ekologiczne silników Boeinga 747.
Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach inicjatywy Ecomagination - wdrażanej przez GE substrategii, dzięki której światowy gigant chce zarabiać na czystych technologiach. W pierwszych pracach nad silnikiem GEnx udział brały Centrum Projektowe Silników Lotniczych - placówka utworzona przez GE Aircraft Engines - i Instytut Lotnictwa w Warszawie. - Jest to konstrukcja zużywająca o 15 proc. mniej paliwa, cichsza o 30 proc. i emitująca o 95 proc. mniej zanieczyszczeń niż przewidują to obecne standardy - chwali się "Parkietowi" Lesław Kuzaj, dyrektor General Electric w Europie Środkowej.
Koszty rozpoczęcia przez Avio produkcji to jedynie 10 mln euro. Zyski z projektu, w którym spółka córka włoskiego koncernu o tej samej nazwie ma 12 proc. udziałów, powinny szybko je zrekompensować. Produkty opracowywane przez różne działy GE w ramach Ecomagination cieszą się rosnącym powodzeniem. W 2006 roku druga największa firma świata zarobiła na nich globalnie 12 mld USD. - Sądzę, że największe projekty, zarówno w Polsce, jak i w regionie, są wciąż przed nami - stwierdza L. Kuzaj.
