"Rozglądamy się za spółką posiadającą licencję UTK, jednak nie korzystającą z niej" - powiedział Kowalski dodając, że Helios otrzymał już kilka odpowiedzi od zainteresowanych firm. Prezes powiedział, że spółka chce wejść w segment przewozów towarowych i o wiele łatwiej i szybciej jest kupić istniejące przedsiębiorstwo dysponujące licencją, niż starać się o nią na własną rękę. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, na 4 lipca 2007 wydano 72 pozwolenia na towarowe przewozy koleją.
"Poza kupnem spółki posiadającej licencję, rozważamy również dalszy rozwój naszej spółki poprzez przejęcia" - Kowalski powiedział w rozmowie z serwisem DealWatch. Prezes przyznał, że Helios myśli o wzięciu udziału w przetargu na wystawione na sprzedaż spółki kolejowe PTKiGK Rybnik i PTK Holding. "Jesteśmy zainteresowani tymi firmami oraz innymi z tej branży" - dodał prezes. Jednocześnie zastrzegł, że udział Heliosu w przetargu będzie zależał od konkretnych informacji o sprzedawanych spółkach. "Mamy świadomość dużych obciążeń socjalnych zarówno w 'Rybniku', jak i w 'Zabrzu' [PTK Holding]" - stwierdził Kowalski wskazując na względnie wysoki poziom zatrudnienia.
Oba przedsiębiorstwa kolejowe, wystawione na sprzedaż na początku 2007 roku, są podobne zarówno pod względem rozmiaru, jak i przedmiotu działalności. Razem kontrolują ok. 3,7% polskiego rynku towarowych przewozów kolejowych. PTK Holding miał w 2006 roku skonsolidowane przychody na poziomie 286 mln zł i skonsolidaowany zysk netto w wysokości 7,4 mln zł. W tym samym czasie przychody PTKiGK Rybnik wyniosły 247 mln zł, zaś zysk netto 2,1 mln zł.
Firma Helios powstała w 1990 roku. Przedsiębiorstwo było wyłącznym dystrybutorem rosyjskich pojazdów terenowych marki AvtoVAZ. Obecnie, Helios jest dystrybutorem sprowadzanych z Rosji paliw płynnych oraz węgla. Firma jest też przedstawicielem handlowym ukraińskiego zakładu produkcji lokomotyw Luganskteplevoz oraz rosyjskiego producenta wagonów Uralvagonzavod.
DealWatch/Jakub Siekierzyński
