Giełdowe plany Delphi Automotive Systems
Do amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) trafił przed kilkoma dniami prospekt emisyjny zależnej od General Motors firmy Delphi Automotive Systems. Ten znany również w Polsce producent części samochodowych planuje przeprowadzić w I kwartale 1999 r. ofertę pierwotną o wartości 1,5 mld USD (15-19% kapitału).Na obecną decyzję wpłynęło ożywienie rynku po udanych emisjach naftowego koncernu Conoco (była spółka zależna chemicznego giganta DuPont) oraz Fox Entertainment (rozrywkowo-filmowy segment koncernu News Corp. Ruperta Murdocha).Delphi po wejściu na parkiet trafi do grona 30 największych amerykańskich firm giełdowych, a jednocześnie dzięki odłączeniu od GM będzie największym na świecie niezależnym dostawcą części samochodowych. Na całym świecie w 27 fabrykach tego koncernu pracuje ponad 216 tys. osób, a w 1997 r. wartość sprzedaży osiągnęła 31,4 mld USD. Obroty jego głównego konkurenta, spółki Visteon (dostawcy części dla Forda), wyniosły w ub.r. 17,2 mld USD. Firma ta również miała giełdowe plany na przyszły rok, jednak zrezygnowała z nich, gdyż - jak przyznał prezes Ford Motor ds. finansowych John Devine - rynek akcji nie przyjąłby dwóch takich samych ofert w jednym roku.Po wejściu na giełdę Delphi liczy na zwiększenie obrotów poza General Motors (obecnie od tego koncernu pochodzą zamówienia dające 81,7% obrotów). Jedyną niewiadomą pozostaje na razie postawa bardzo silnego w Delphi związku zawodowego pracowników przemysłu samochodowego UAW (należy do niego 46 tys. zatrudnionych w koncernie). Na razie nie skomentował on decyzji o giełdowych planach, jednak już wcześniej zgłaszał obawy, czy nie będą się one wiązały z obniżkami płac.Delphi ma w Polsce cztery zakłady: wiązek elektrycznych w Jeleśni, wymienników ciepła i chłodnic w Ostrowie Wlkp., fabrykę amortyzatorów w Krośnie oraz zbiorników paliwa w Błoniu pod Warszawą. Inwestuje także w SSE niedaleko Tych, gdzie pod koniec br. zakończy budowę fabryki przekładni kierowniczych oraz półosi napędowych. Natomiast do końca 1999 r. kosztem 30 mln USD Delphi zamierza wybudować niedaleko Krakowa światowe centrum badawczo-rozwojowe. - To obecnie najważniejsza inwestycja koncernu, która będzie pracować na potrzeby wszystkich fabryk Delphi na świecie - uważa szef Delphi Poland Leszek Waliszewski.
W.K.
