Nowelizacja ustawy autostradowej

Resort transportu przygotowuje nowelizację ustawy o płatnych autostradach, która przewiduje m.in. zwiększenie możliwości finansowania budowy tych tras przez państwo. Minister Tadeusz Syryjczyk wezwał spółkę Autostrady Wielkopolskie do przedstawienia planu finansowego projektu budowy A-2.- Ustawa z 1993 r. nie mogła być zrealizowana; zgodnie z nią rząd miał finansować budowę i oddać autostradę w ręce koncesjonariusza. Późniejsza jej zmiana także - jak się okazuje - niewiele przyniosła, koncesjonariusz płacił i zarządzał. Teraz zamierzamy wprowadzić nowe systemy finansowania, głównie PPP (partnerstwo publiczno-prywatne) z tą jednak różnicą, że jeśli państwo ma wziąć udział w finansowaniu, to będą musiały zmienić się warunki umów z koncesjonariuszami - powiedział minister T. Syryjczyk. Nie podał jednak żadnych szczegółów, związanych ze zmianami w przepisach. Teraz udział państwa, polegający na wykupie gruntów pod przyszłą trasę i przygotowanie ich do budowy, oceniany jest średnio na 15% inwestycji. W przypadku A-2 zaś zamknięcie finansowe jest niezbędne, aby Skarb Państwa mógł oddać ziemię pod budowę, która - aby zachować harmonogram - powinna zacząć się 10 marca; grunty muszą być oddane miesiąc wcześniej, bez określenia planu finansowania nie mogą zostać przekazane.- Pierwsze odcinki autostrad powinny zostać oddane do użytku w 2015 r. Mają to być dwie trasy z zachodu do Warszawy i z tego samego kierunku do Krakowa, a także odcinek A-1 z Gdańska na południe - uważa minister transportu.Na wiosnę resort zamierza też przekazać rządowi projekt komercjalizacji i prywatyzacji PKP, nad którym trwają teraz prace. W tym roku powinien nastąpić wyraźny podział funkcjonalny, księgowy i majątkowy w obrębie PKP. - Firma na przykład nie potrzebuje drukarni czy kolejki linowej - uważa minister Syryjczyk. W ubiegłym roku PKP zanotowały ok. 1 mld zł strat, głównie z powodu mniejszej liczby przewozów towarowych.Resort planuje też przekształcić Państwowe Porty Lotnicze. Strategicznym celem restrukturyzacji ma być powstanie niezależnych portów lotniczych jako spółek prawa handlowego, w tym Warszawa--Okęcie SA, oraz sieć regionalnych portów lotniczych z udziałem Skarbu Państwa, samorządów i kapitału prywatnego.W związku z pracami nad Prawem Gospodarczym, które likwiduje większość koncesji, Ministerstwo Transportu nie będzie mogło wydać 1 lipca tego roku pozwoleń na produkcję tablic rejestracyjnych pojazdów, zatem wymiana ich zostanie przesunięta na 1 stycznia 2000 r. - poinformował Tadeusz Syryjczyk.

R.B.