Leasing w 1999 r.
Największą firmą leasingową w Polsce jest LHI Leasing Polen, działające na rynku nieruchomości - wynika z danych Konferencji Przedsiębiorstw Leasingowych (KPL). Wartość umów zawartych przez LHI w 1999 r. wyniosła ponad 1,56 mld zł. Dzięki wynikom firmy leasing nieruchomości odpowiadał ok. 22,5% wartości leasingu ruchomości. Według Wojciecha Kolańczyka, prezesa KPL, największym problemem jest fala oszustw, których ofiarą padają firmy leasingowe.Zestawienie KPL, sporządzone według ankiet przesyłanych przez firmy leasingowe, obarczone jest poważnym błędem. Zabrakło w nim wyników Europejskiego Funduszu Leasingowego, od kilku lat niekwestionowanego lidera leasingu ruchomości. Według informacji ze spółki, wartość umów w 1999 r. przekroczyła 1 mld zł. Taki rezultat daje EFL drugie miejsce. Według szacunków sporządzonych przez KPL (przy uwzględnieniu wyników firm, które nie odpowiedziały na ankietę), wartość leasingu ruchomości w ub.r. sięgnęła 7,5 mld zł. W cenach bieżących oznacza to wzrost względem 1998 r. o 26%. - Leasing w Polsce rośnie, może nie w takim tempie, jak w ubiegłych latach, ale na pewno w szybszym niż średnia europejska - powiedział wczoraj W. Kolańczyk.W strukturze leasingu nadal przeważają środki transportu drogowego. Transakcje tego typu stanowiły ok. 51% obrotów. Tymczasem średnia europejska to 16%. Największym leasingodawcą środków transportu okazał się Mercedes Benz Leasing Polska, który zawarł kontrakty o wartości 419,6 mln zł. "Oficjalne" umowy leasingu samochodów osobowych "wypracowały" w Polsce ok. 0,36% obrotów, podczas gdy średnia dla Europy to 34%. I w tym przypadku polskim liderem był Mercedes (umowy za 4,8 mln zł), który wyprzedził Centrum Leasingu i Finansów CLiF (4 mln zł).Drugim co do wielkości segementem rynku był leasing maszyn i urządzeń (ok. 33% obrotów). Największym leasingodawcą w tej dziedzinie okazał się BRE Leasing, który zawarł umowy o wartości 316,2 mln zł. KPL zwraca uwagę na znaczący wzrost leasingu środków transportu kolejowego, powietrznego i wodnego (z 0,5% w 1998 r. do 4% w 1999 r.). Jak powiedział W. Kolańczyk, jest to efekt umów zawieranych przez PKP, które biorą w leasing wagony kolejowe. Największą firmą w tym segmencie rynku było BEL Leasing, które zawarło umowy warte prawie 63 mln zł.Według W. Kolańczyka, tegoroczny wzrost wartości operacji leasingowych nie będzie mniejszy niż w ub.r. - Wiele firm już w pierwszych dwóch miesiącach zrealizowało obroty, które znacznie przekraczają ich prognozy. Jest dobry klimat dla leasingu. Problem, z którym firmy się obecnie borykają, to kwestia wiarygodności ich klientów - twierdzi W. Kolańczyk. Jego zdaniem, leasing stał się obiektem "zmasowanych ataków ze strony różnych oszustów i wyłudzaczy kredytowych". - Trzeba nie lada ostrożności, aby odcedzić te firmy, które zasługują na finansowanie, od tych, które upatrzyły sobie w luźniejszych procedurach stosowanych przez firmy leasingowe okazję do nieuczciwego zdobywania środków - powiedział W. Kolańczyk. Dodał, że KPL nawiązała ścisłą współpracę z policją, aby zwalczyć to zjawisko.
MAREK CHĄDZYŃSKI
