Grupa Daewoo TU

Ostatnie WZA Daewoo TU nie podjęło decyzji o podwyższeniu kapitału akcyjnego spółki o 20?40 mln zł. Akcjonariusze czekają bowiem na sfinalizowanie zakupu przez Ford Motor Co. koreańskiego Daewoo Motor.Akcjonariusze postanowili w związku z tym przełożyć część zgromadzenia dotyczącą uchwalenia warunków nowej emisji na 29 września br. Pierwotnie planowano że nowe akcje obejmie wyłącznie Daewoo FSO Motor, które ma 87,40% udziałów w towarzystwie. Chęć uczestnictwa w nowej emisji zgłosiła jednak także Stocznia Szczecińska, dysponująca, wraz z podmiotem zależnym Porta Petrol, 11,46% głosów na WZA. Dodatkowo na drugiej części WZA ma zostać przegłosowane wprowadzenie przedstawiciela Stoczni Szczecińskiej do RN Daewoo TU. Walne udzieliło jedynie skwitowania zarządowi i radzie nadzorczej oraz zatwierdziło skonsolidowany rachunek zysków i strat za ub.r. Daewoo TU potrzebuje wsparcia kapitałowego akcjonariuszy, bowiem po I półroczu nie miało pełnego pokrycia funduszu ubezpieczeniowego lokatami, który jest jednym z podstawowych wskaźników bezpieczeństwa. Sytuacja ta wynika po części z dynamicznego wzrostu przypisu składki, jak i z nieuregulowanych należności z tytułu składek oraz wpłat od reasekuratorów.? Plany zarządu przewidywały przeprowadzenie podwyższenia kapitału w trzech etapach, w wyniku czego kapitały własne towarzystwa miały wzrosnąć o nie mniej niż 40?60 mln zł. Pierwotnie nowe akcje chciał objąć wyłącznie Daewoo FSO Motor. Deklaracja Stoczni Szczecińskiej wymaga przekonsultowania przez akcjonariuszy. Trudno w tej sytuacji określić, ile środków zasili kapitał akcyjny, a ile zapasowy. Sądzę jednak, że kapitały własne spółki wzrosną o 60?80 mln zł ? powiedział PARKIETOWI Tadeusz Soroka, prezes Daewoo TU.T. Soroka dodał również, że do 15 września powinny być znane warunki zakupu przez Forda akcji Daewoo Motor Corp., właściciela Daewoo FSO Motor, co pozwoli na wyznaczenie kierunków dalszego rozwoju towarzystwa majątkowego w Polsce (rozważane jest wejście na GPW, bądź pozyskanie inwestora branżowego).Także w połowie września zostaną prawdopodobnie ujawnione warunki wejścia kapitałowego inwestora branżowego do TU Daewoo Życie. Spółką interesują się ubezpieczyciele: amerykański (nie jest to spółka powiązana z Fordem) oraz europejski, nie prowadzący do tej pory działalności operacyjnej w Polsce. Z informacji uzyskanych przez PARKIET wynika, że firmy te zakończyły już prawny i finansowy due dilligence, a w przyszłym tygodniu należy spodziewać się określenia ceny oraz warunków objęcia udziałów w Daewoo Życie. Inwestorzy są ponoć zainteresowani wyłącznie pakietem właścicielskim ubezpieczyciela życiowego.

T.B.