Pierwszy na rynku wolnym

Zakup sieci placówek oraz trudna sytuacja na rynku ? to najważniejszedla Clifu wydarzenia minionego roku, zdaniem Dariusza Barana, prezesa spółki.Po wynikach finansowych Clifu nie widać jednak, by miał jakiekolwiek trudności.Najwyraźniej inwestorzy docenili to i osiągnięta w 2000 r. stopa zwrotuna akcjach leasingodawcy ? 101,26% ? jest najwyższa na rynku wolnym.

Przejęcie przed 8 miesiącami za 9,9 mln zł TFL Service z Wrocławia sprawiło, że w jednej chwili sieć placówek warszawskiego Clifa z 2 urosła do 27. Przejęta firma była właścicielem sieci dystrybucji usług finansowych obejmującej 25 przedstawicielstw i filii na terenie całej Polski, podczas gdy Clif dysponował jedynie placówkami w Warszawie i Katowicach. Przejęta firma, która z TFL zmieniła już nazwę na Clif Service, wciąż jest restrukturyzowana. Pozwoli to, zdaniem prezesa, z niewielkiej straty w 2000 r. przejść w tym roku do dodatniego wyniku finansowego. Ale wrocławski TFL to nie jedyny nabytek. Od marca ub.r. do Clifu należy również w całości kupione za 2,5 mln zł Wschodnie Towarzystwo Leasingowe z Białegostoku.Mimo akwizycji Clif osiągnął dobre wyniki finansowe. Już w styczniu ub.r. zarząd przedstawił optymistyczną prognozę, w której założył wzrost zysku netto w stosunku do 1999 r. o 280%. Spółka zaplanowała zarobić na czysto 8 mln zł. W kwietniu podwyższono plan do 9 mln zł. Wyników za miniony rok jeszcze nie ma, jednak, jak zapewnia Dariusz Baran, prognoza została wypełniona. Zysk netto za 2000 r. będzie więc dla spółki najlepszym od czterech lat.Zeszły rok obfitował jednak nie tylko w sukcesy. Niepowodzeniem zakończyła się emisja obligacji. Spółka szukając tańszych źródeł finansowania chciała sprzedać w publicznym obrocie pierwszą transzę (10 tys. papierów) trzyletnich obligacji na okaziciela. Papiery te objęła spółka zależna Clifu, gdyż po podwyżce stóp procentowych nie cieszyły się powodzeniem inwestorów. ? Dopóki nie będzie sygnałów zainteresowania takimi obligacjami na rynku, to nie będziemy ich emitować. Jednocześnie z powodzeniem plasujemy papiery na rynku niepublicznym. Obecnie około 1/3 zadłużenia spółki jest w obligacjach ? powiedział prezes.Według prezesa, choć leasing w Polsce przeżywa kłopoty związane z dostępem do źródeł finansowania, to wciąż jest to rynek rosnący. ? W Polsce na razie tylko 8% inwestycji jest finansowane leasingiem. Na świecie jest to 25%, a w Czechach 20% ? podkreśla prezes. Jego zdaniem, rozwój branży jest ograniczany brakiem środków na rozwój u leasingodawców, a nie brakiem rynku na te usługi. Obecnie spółka rozważa pozyskanie inwestora strategicznego. ? Przez objęcie nowej emisji dokapitalizowałby on spółkę oraz zapewnił dostęp do źródeł finansowania działalności ? powiedział Dariusz Baran.Najbardziej znanym produktem firmy jest clifing, będący formą leasingu kapitałowego samochodów osobowych bez konieczności stosowania przeróbek. Jesienią zeszłego roku spółka zaproponowała też klientom pożyczkę dla osób fizycznych na zakup nowych samochodów. Nowa oferta Clifu została nazwana familingiem. W ramach tej usługi klient dostaje w użytkowanie samochód po dokonaniu wpłaty w wysokości 10% jego wartości. Potem nabywca spłaca pożyczkę. W momencie zawierania umowy Clif gwarantuje odkupienie samochodu po dwóch latach użytkowania za 55 ? 65% początkowej wartości samochodu. Zdaniem prezesa, wprowadzenie do oferty familingu odzwierciedla jeden z kierunków zainteresowania spółki, jakim jest leasing konsumencki, choć, jak zaznacza, familing nie jest formą leasingu.

Clif powstał w 1992 roku jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. W grudniu 1997 roku nastąpiło przekształcenie w spółkę akcyjną. 27 lipca 1999 roku zadebiutowała po 13 zł na rynku wolnym GPW. Firma była drugą spółką leasingową, która pojawiła się w publicznym obrocie. Walory oferowane inwestorom giełdowym dawały około 6% głosów na WZA spółki. Obecnie największymi akcjonariuszami spółki pozostają jej założyciele, czyli Piousz Baran. Grono udziałowców może się poszerzyć jeszcze w tym roku. Clif rozważa bowiem pozyskanie inwestora strategicznego.

[email protected]