Chiny pędzą jak szalone

W tym roku chiński PKB może wzrosnąć aż o 16 proc. Takie tempo wydaje się nieprawdopodobne, ale chyba nikt nie przypuszczał, że już w 2009 roku Chiny wyprzedzą Niemcy, stając się największym na świecie eksporterem, a Amerykę pozbawią prymatu na rynku samochodowym. A tak właśnie jest

Oszałamiającą prognozę rozwoju chińskiej gospodarki w tempie 16 proc. w tym roku opracowali dwaj rządowi analitycy. Yao Zhizhong i He Fan z Chińskiej Akademii Nauk Społecznych ostrzegają, że – jeśli rząd nadal będzie wspierał gospodarkę równie silnie jak w 2009 r., to dojdzie do znaczącego przegrzania koniunktury. W artykule opublikowanym wczoraj na łamach „China Securities Journal” uprzedzają też, że tak szybki wzrost doprowadzi do zwiększenia inflacji i grozi bańką spekulacyjną na rynku nieruchomości, jeśli nie zostaną ograniczone środki stymulujące gospodarkę.

[srodtytul]Ostre wejście w nowy rok[/srodtytul]

Początek roku nie wskazuje na jakiekolwiek przyhamowanie tempa wzrostu chińskiej gospodarki. Wprost przeciwnie – w pierwszym roboczym tygodniu stycznia tamtejsze banki udzieliły kredytów na łączną kwotę 600 mld juanów (252 mld zł.) To prawie 100 mld juanów dziennie, a dla porównania, w listopadzie ub.r. w całym miesiącu wartość kredytów wyniosła 294,8 mld juanów. Tak wielkie przyspieszenie gazeta „China Securities Journal” wyjaśnia odreagowaniem na dławienie popytu pod koniec ubiegłego roku. Inna rzecz, że zazwyczaj na początku roku Chińczycy więcej pożyczają niż pod koniec, ale takich rozmiarów akcja kredytowa jeszcze nigdy nie przybrała.

[srodtytul]Światowy lider eksportu[/srodtytul]

Nie można wykluczyć, że władze wykorzystają tak szybki wzrost kredytów do ograniczenia środków stymulujących rozwój. Ekonomiści przewidują, że do końca roku podstawowa stopa procentowa będzie w Chinach podniesiona z 5,31 proc. do 5,85 proc.

Przynajmniej częściowe wstrzymanie rządowej pomocy dla przedsiębiorstw byłoby też uzasadnione o wiele lepszymi od spodziewanych wynikami handlu zagranicznego. W grudniu eksport wzrósł po raz pierwszy od 14 miesięcy i był aż o 17,7 proc. większy niż w takim samym okresie przed rokiem. Import wzrósł o 55,9 proc. i osiągnął nigdy wcześniej nienotowaną wartość 112,3 mld USD. Wpływy z eksportu wyniosły 130,7 mld USD, tak więc grudzień zakończył się nadwyżką w wysokości 18,4 mld USD.

Tempo grudniowego wzrostu świadczy oczywiście o ożywieniu chińskiej i globalnej gospodarki, ale tak olbrzymi wzrost w stosunku rocznym jest też wynikiem załamania handlu w grudniu 2008 r. Potwierdzają to dane za cały miniony rok, kiedy to chiński eksport spadł o 16 proc., import o 11,2 proc., a nadwyżka handlowa na poziomie 196 mld USD była o prawie 100 mld USD mniejsza niż w 2008 r.

Mimo to Chiny wyprzedziły Niemcy i stały się największym eksporterem na świecie. Po 11 miesiącach wartość niemieckiego eksportu wyniosła 1,05 bln USD, a chińskiego 1,07 bln USD. W 2007 r. Chiny wyparły Niemcy z trzeciego miejsca wśród największych światowych gospodarek, a w tym roku czeka to zapewne Japonię. I do pokonania zostanie już tylko Ameryka.

[srodtytul]USA już nie są największym rynkiem samochodowym[/srodtytul]

2009 r. położył kres ponad wiekowej supremacji USA w motoryzacji, bo sprzedaż spadła tam o 21 proc., a w Chinach wzrosła o 46 proc. Na chińskim rynku sprzedano 13,6 mln aut osobowych, autobusów i ciężarówek, a w Ameryce 10,4 mln. A do nasycenia chińskiego rynku jeszcze daleko, bo na koniec 2008 r. było tam ledwie 51 mln właścicieli samochodów.